Off White Blog
10 класичних аутомобила укупно се продаје на аукцији од 13,7 милиона долара

10 класичних аутомобила укупно се продаје на аукцији од 13,7 милиона долара

Март 28, 2024

1958 Мерцедес-Бенз 300СЛ Роадстер

Стари рекорди су срушени и на аукцији Амелиа Исланд Цонцоурс д'Елеганце постављени су нови рекорди, пошто је пет класичних аутомобила за сваки продато за више од милион долара на годишњој класичној манифестацији аутомобила и мотоцикала.

Кабриолет Цоупе из 1935. године Дуесенберг Модел СЈ


1. 1935 Дуесенберг Модел СЈ Цабрио Цоупе: 4,510,000 УСД

Један од само три икада изграђене и једини пример који има мотор са 42 КС, 420 кубних инча са пуним пуњачем, многи стручњаци такође деле уверење да је ово једно од најлепших тела које су икада уживале у Дуесенберговој шасији. Овај аутомобил је могао да удари 140мпх када се искочио из фабрике.

Стутз ДВ32 кабриолет Вицториа


2. 1933 Стутз ДВ32 кабриолет Вицториа: 1,512,500 УСД

Само око 200 примера ДВ32 направљено је док је Стутз подлегао ефектима Велике депресије, али његови коначни аутомобили трајно су подсећање на врхунац компаније, а ДВ32 посебно је аутомобил из снова колекционара Стутз.

Феррари 2765 ГТБ 1965


3. 1965. Феррари 275 ГТБ: 1,375,000 $

Један од Ферраријевих најцењенијих ГТ-ових 1960-их, модел 275 ГТБ лансиран је како би заменио задивљујући 250ГТ и имао је легендарну Сцаглиетти дизајнирану и изграђену каросерију. Изграђено је само 250 примера „кратког носа“, што га чини још пожељнијим.

1952 Феррари 225 Спорт Берлинетта Тубосцоцца

4. 1952 Феррари 225 Спорт Берлинетта 'Тубосцоцца': 1,237,500 $

Један од само шест такмичарских берлинетта икада произведених и онај са правим тркаћим педигреом, овај аутомобил је почетком 1950-их понудио 210 кс из славног 2,7-литарског В12 мотора. Већина Феррариса ове ере изграђене су у кочијама од стране различитих италијанских деисгн кућа, што значи да ниједна две нису у потпуности сличне и ова, коју је обликовао Царроззериа Вигнале, није изузетак.

Лозиер из 1911. године Модел 51 путовања за седам путника

5. 1911 Лозиер Модел 51 Тоуринг за седам путника: 1,100,000 УСД

Лозиер никада није био произвођач волумена, а током 13-годишњег живота компаније правио је мање од 600 аутомобила годишње. Модел 51 Тоуринг такође је био један од најскупљих аутомобила у продаји у САД, коштао је 5.955 долара 1911. Али аутомобили су се хвалили и луксузом и перформансама, а Лозиер се успешно такмичио у бројним 24-часовним издржљивости и чак тркао на наступни Инди 500 - финиш на другом месту.

1930 Цорд Л-29 Спорт Цабриолет

6. 1930. Цорд Л-29 Спорт Цабриолет: 990,000 УСД

Ово је једнократан пример саграђен за Сајам аутомобила у Берлину 1931. године, како би показао Европљанима да су амерички произвођачи аутомобила једнако иновативни и стилски. Оков за каросерију и унутрашњост коју су изградили Немачки - која укључује махагони оков и кожна седишта - дивио је ентузијасте са обе стране Атлантика.

1966. Схелби 427 Цобра

7. 1966. Схелби 427 Цобра: 836,000 $

Права америчка икона из 1960-их, Цобра је хибрид у изворном смислу те речи, јер одликује се европским каросеријом са америчким мотором за аутомобиле - у овом случају В8 снаге 520 КС, 427 кубичних инча, што га чини једним од најбржих аутомобила у то време у свету.

1931 Дуесенберг Модел Ј Тоурер

8. 1931 Дуесенберг Модел Ј Тоурер: 825,000 УСД

Дизајниран да изгледа једнако лепо са крова горе или доле, ово је био омиљени Дуесенберг, омиљени дизајнер аутомобила Гордон Буехриг. Као и сви Дуесенбергс, он је комбиновао невероватно инжењерско знање са спољном стилском елеганцијом, али као и сви аутомобили које је фирма направила, био је управо превише добро пројектован и скупо да би преживео у време када је земља пролазила кроз депресију.

1958 Мерцедес-Бенз 300СЛ Роадстер

9. 1958. Мерцедес-Бенз 300СЛ Роадстер: 792 000 долара

Када је представљен 1957, овај роадстер је био један од најбржих аутомобила на путу, са брзином од 155 км / х. У производњи је остао до 1963. године, а укупно је произведено 1858. године. Овај посебан пример поставио је нови рекорд за 300СЛ Роадстер на аукцији.

1930 Стутз СВ16 Монте Царло

10. 1930. Стутз СВ16 Монте Царло: 550 000 долара

Један од само три која је икада изграђена на шасији СВ16, Монте Царло је добио своје име по дизајну аутомобила и технологији водећих европских произвођача аутомобила и као такав поседује подстављену тканину, а не пребијано метално кућиште панела.


Brian McGinty Karatbars Reviews 15 Minute Overview & Full Presentation Brian McGinty (Март 2024).


Повезани Чланци