130 начина да се прослави 130 година Мерцедеса
Нови Мерцедес-АМГ С63 4Матиц Цабриолет „Едитион 130“ биће ограничен на 130 примера широм света. Ово је прилично промена темпа за фирму која је у 2014. продала близу две милијарде аутомобила и по свим показатељима, када су коначни бројеви, заобићи ће се преко броја у 2015. години. Ново ограничено издање представљено је у Северној Америци Међународни аутосхов (ака Детроит Мотор Схов) и служи за прославу историје и наслеђа компаније, као и њене репутације у изради врхунских аутомобила. То је речено, завежите се и припремите се за мало лекције историје.
Карл Бенз је 1885. развио прво возило - троточкаш - покретано мотором са унутрашњим сагоревањем, а годину дана касније Готтлиеб Даимлер је самостално дебитовао о свом аутомобилу на четири точка. И премда су се оба иноватора у почетку поставила за своје компаније да продају аутомобиле јавности, та предузећа су до 1926. године удружила снаге и постали Даимлер-Бенз, Мерцедес-Бензов родитељ.
„Прва возила Карла Бенза и Готтлиеба Даимлера била су отворена возила. Мерцедес-АМГ одаје почаст овом достигнућу очева оснивача овим изузетно ексклузивним кабриолетом и приказује развој аутомобила који је претрпео у последњих 130 година, развој који би у то време био незамислив “, рекао је Тобиас Моерс, председник Одбора компаније Мерцедес-АМГ ГмбХ
Како би се аутомобил истакнуо од свих осталих кабриолета С класе, одликује га посебан сјајни сребрни премаз боје који је одабран да ода почаст тркачком наслеђу компаније. Кровни склопиви кров такође ће бити завршен црвеном бојом, опција која није доступна на било којем другом производном Мерцедесовом капи.
Седишта су довршена у бенгалској црвеној и црној кожи Наппа, а ексклузивни фурнири од карбонских влакана и клавира црни украсе конзоле и плоче врата. Угравирана маска управљача и истакнута плоча на средишњој конзоли указују на то да је аутомобил и специјално издање и да биљеже који број у трчању на 130 модела представља.
И то је тек почетак. Свјесни да заиста ограничени аутомобили врло брзо постају колекционарски, сваки пример ће добити сопствену прилагођену пресвучену навлаку за аутомобиле, а сваки пример ће се лично предати његовом власнику, заједно са пакетом добродошлице, који ће садржати посебан кључ за возила и алуминијумске кутије у којој се чува.
Али са 5,5-литарским би-турбо В8-ом под његовом хаубом, снагом од 577 к.ч на сва четири точка и брзином од 0-100 км / х од 3,8 секунди, биће права штета ако се ови аутомобили ставе у складиште, а не у складиште користи се за њихову намјеравану сврху - прославу аутомобила.
