Астон-ов ДБ4 Сериес В Вантаге кабриолет у црвеној боји Фиесте

Ван-кабриолет серије ДБ4 Астон Мартин из 1962. године, првобитно завршен у фиести црвеној боји, „биће подвргнут потпуном поновном пуштању у промет и детаљањима“ након дуготрајног складиштења, наводи приватни продавац. Један од 110 ДБ4 конструираних, само 70 је било кабриолета, а само 14 примера је изграђено према Вантаге спецификацији. Овај ДБ4 В Вантаге кабриолет претходно је био део међународне колекције и након комплетног ремонта класични аутомобил биће опремљен веома пожељним мотором посебне серије.

Уведена марком у септембру 1962. године, финална верзија ДБ4 серије В садржала је бројне промене у односу на претходне верзије, укључујући: троделна задња светла, виши и дужи каросерија како би се обезбедио више унутрашњости простора и мало мањи точкови, који су задржали укупна висина иста.

Поглед са предње стране многих аутомобила из серије В узео је стилски знак од ДБ4 ГТ и задржао исти аеродинамични дизајн. Опремљени затвореним фаровима, исти стил је касније пренесен у ДБ5. У унутрашњости су се налазиле заштитне заштитне летвице Цоннолли, а овај десни погон ДБ4 је специфициран са хромираним фелнама и надоградњом мотора Моторола радио и специјалне серије Вантаге.

Астон је прошао кроз неколико руку у периоду од 1970. до 1996. године и направио импресивне резултате конкурса АМОЦ-у од 1989. до 1996. године. Изложен је на штанду Астон Мартин на сајму аутомобила у Еарлс Цоурт 1962. пре него што је аутомобил продат нови Фендар Лимитед ул. Олд Бонд Стреет, Лондон В1.

Такође се верује да је Астон ДБ4 Сериес В Вантаге био власник 2000-их Џона Синдерса, тексашког банкара и колекционара Астон Мартина, који је био део конзорцијума инвеститора који су купили АМЛ од Форда у марту 2007.

Поред тога, ДБ4 је приказан у три књиге: 1001 слика аутомобила (Тигер Боокс), Астон Мартин - Комплетни аутомобил (Палаван) и Астон Мартин Херитаге (Никон & Невтон).

Купујте класични аутомобил на ввв.лукифи.цом.