Аутомакер Боргвард Реборн у Електрична трка

Аутомобили који носе печат некад несталог произвођача Боргвард, поново ће се с 2018. године повући с монтажне линије на сјеверу Њемачке, објавила је та фирма крајем октобра 2016. године.

Овог пута домаћи мотори ће имати електрични погон док се фирма прикључи трци широм Немачке за производњу повољних и перформанси аутомобила прилагођених клими. Само ће време показати да ли ће нова верзија Боргвард-а потегнути вучу. У овом тренутку мало се зна о плановима компаније, мимо укључивања оригиналних чланова породице и њихових кинеских партнера, Фотона.

Менаџери Боргварда одабрали су Бремен као место за нову фабрику која ће саставити возила из компоненти - такозване „полу срушене“ склопове - испоручене из главне фабрике у Кини.

Између 1920-их и 1960-их, град у северном луци био је дом погона компаније који је запошљавао више од 20.000 радника. Након распада 1961. године, марка је успавала док ју 2015. није оживео Цхристиан Боргвард, унук оснивача компаније.

Овог пута почетни број послова биће много мањи, између 50 и 100 људи.

„Флексибилна“ фабрика са високим нивоом аутоматизације „моћи ће да повећа производњу као и број модела који ће одговарати потражњи“, изјавио је у изјави извршни директор Боргвард-а Улрицх Валкер.

А готов производ биће драстично другачији, јер ће немачки радници саставити БКС7 потпуно електрична спортска комунална возила (СУВ).

Модерна возила повезана с интернетом бит ће далеко од великих купеова Боргвардове монтажне линије из педесетих година прошлог вијека, који још увијек обожавају класичне колекционаре аутомобила.

Заузета лука Бремера, Бремерхавен, расположива квалификована радна снага и висококвалитетни добављачи делова све су укључени у Боргвардов избор да се врате, рекао је извршни директор Валкер.

Али додао је да се фирма такође "повлачила у Немачку као индустријску базу и сопствено порекло".

Нова локација ће омогућити Боргвард-у да користи погодну етикету „Маде ин Германи“ - али са собом доноси много веће трошкове рада него у Кини.

Према немачкој новинској агенцији ДПА, биће то прва фабрика аутомобила изграђена у Немачкој од када су БМВ и Порсцхе отворили радове у Лајпцигу пре више од 10 година.

У Бремену ће оживљени Боргвард трљати раме уз фабрику Мерцедес-Бенз која запошљава 13.000 људи. Марка са трокраком звездом кључни је актер у трци аутомобилске индустрије за освајањем електричног аутомобила.

Диетер Зетсцхке, извршни директор Мерцедесовог родитеља Даимлера из Штутгарта, обећао је да ће у наредним годинама представити 10 нових електричних аутомобила.

У међувремену, само 200 километара (око 120 миља) низ пут од Бремена налази се Волфсбург, где се најплоднији немачки произвођач аутомобила Волксваген спрема да се опорави од скандала са варањем емисија „Диеселгате“ окретањем ка електричним аутомобилима.

Са још познатијим немачким брендовима, као што су БМВ и Порсцхе, такође су у току, заједно са новопридошлим купцима, попут калифорнијске Тесле, Боргвард улази у препуно поље.