БМВ представио Цонцепт М4 ГТС на Пеббле Беацх
БМВ Цонцепт М4 ГТС представљен у Монтереиу уочи службеног почетка овогодишње Цонцоурс д’Елеганце је фокусиран на стазу, а на цестовни правни прелазак на већ снажни М4 купе. И док га компанија можда назива концептом, не грешите: овај аутомобил ће почети у производњу.
И што је још важније за возаче БМВ-а уопште, уместо да су опседнути постављени рекорди, бројни технолошки трикови овог аутомобила ће се филтрирати до ширег опсега компаније.
Најзгоднији од ових трикова је систем убризгавања воде. Прскање водене паре у мотор испред горива све хлади.
Хладнији ваздух је гушћи, што значи да је накнадно сагоревање горива снажније и снажније, што значи да се притисак турбо појачања такође може повећати.
Лаички речено, то значи да мотор има додатну снагу или додатну ефикасност горива, али без потребе за повећањем или смањењем величине или капацитета тог мотора. То је генијална идеја.
Као што се мења традиционална задња светла за ОЛЕД јединице, које су светлије и брже реагирати од ЛЕД-ова, а једна светлосна јединица може се програмирати тако да производи неколико различитих боја потребних за обавјештавање оних који стоје иза тога да ли се заустављате, скрећете улијево или се враћате уназад .
Аутомобил се може похвалити ручно подесивим предњим разводником и задњим крилом од угљеничних влакана, тако да се може подесити „праведно“ за различите догађаје на стази (или вожњи на путу) и сместити се на посебне точкове од лаких легура. У додатном настојању да побољшате руковање, хаубица је пластично ојачана угљеничним влакнима; Осим што смањује тежину и повећава крутост, употреба композита снижава тежиште аутомобила, што је пресудно за вожњу близу ограничења.
Једна ствар коју компанија није открила је витална статистика аутомобила. 'Стандардни' водећи БМВ М4 Цоупе може достићи брзину од 0-100 км / х за 4,3 секунде и до електронски ограничене максималне брзине од 155 км / х (250 км / х). Дакле, ГТС ће заиста морати бити нешто посебно ако се побољшају ти бројеви када крене у производњу.
