Авион Боеинг и Аерион Суперсониц АС2 лансираће 2023. - НИ до ЛДН за 3 сата

Тада познат као први британски-француски турбојет, путнички авион, Аероспатиале Бритисх Аирваис Цонцорде окончао је доба суперзвучних јет-путовања 2003. године. Захваљујући заједничким напорима између Боеинг-а и Аериона, гламур и луксуз суперзвучних јет путовања су ће се вратити у 21. век.

Иронично је да смо од 70-их имали брже путовање од звука, али смо имали потешкоће у одржавању тог нивоа технолошког развоја на прелазу века. Сада, дизајниран за летење на Мачу 1.4, надзвучни путнички авион АС2 компаније Боеинг и Аерион има за циљ вратити цивилни надзвучни лет до 2023. године.

Њујорк у Лондон за 3 сата: авион Боеинг и Аерион Суперсониц АС2 лансирао ће 2023. годину

Летећи брзином од 1610 километара на сат, авион Боеинг - Аерион АС2 постат ће симбол луксузног пословног путовања, који ће моћи превести путнике из Нев Иорка у Лондон за нешто више од 3 сата.

Лоцкхеед Мартин је претходно био партнер на АС2 суперзвучном млазу 2017. године и према Форбесу, портпарол Аериона, Јефф Миллер, одбио је да објасни зашто је колаборација пропала у 3. кварталу 2018. Вриједи напоменути да је Лоцкхеед Мартин од краја 70-их боље препознат за војну авијацију него за цивилно ваздушно путовање Ипак, Лоцкхеед се није одрекао надзвучних тежњи; исте године, НАСА је одбрамбеном извођачу додијелила близу 250 милиона долара за развој млаза бржег од звука који би могао постићи суперзвучне брзине без пратећег звучног експлозије; резултат је био авион Кс-59 Куиет Суперсониц Тецхнологи који је конструисан да достигне 1510 кмх. Надзвучни млаз попут Лоцкхеед-овог Кс-59 може управљати копненим ваздушним путевима без кршења важећих прописа о ваздушном путовању који забрањују надзвучно путовање копном због буке и еколошких проблема.

Надзвучни млаз Аерион Извор: Аерион

„Кроз ово партнерство које комбинује Аерионову надзвучну експертизу са Боеинговим глобалним индустријским размерама и искуством у комерцијалном ваздухопловству, имамо прави тим који ће градити будућност одрживог надзвучног лета.“ - Стеве Нордлунд, шеф Боеинг НеКСТ-а

Страствени пројекат тексашког милијардера Роберта Басс-а, необјављена инвестиција Боеинг-а у Басс-ов Аерион-ов надзвучни млаз, ићи ће ка развојним трошковима пројекта, укључујући тријетни мотор компаније Генерал Елецтриц, заснован на, најпродаванијем ЦФМ56. У октобру 2018. године Аерион је објавио да очекује продају 300 авиона у наредних 10 година и то је једна од три компаније која се нада да ће надзвучни лет вратити на цивилно тржиште након заостатка од 15 година. Боеинг - Аерион АС2 предвиђен је за први лет 2023. године.