Феррари Монза СП1 и СП2 представљени у Маранелу - Ретро је Нова модерна

У доба електричних возила, Феррари је лансирао пар спортских аутомобила са ограниченим издањем без крова, који су се вратили у класичнији живот: уводећи Феррари Монза СП1 и Монза СП2, конфигурисане у барцхетта или „мали чамац“ кабриолета. Према Ројтерсу, пар модерног класичног Ферариса инспирисан је највећим хитовима Маранелла - 250 Теста Росса изграђених око енергетског језгра 812 Супербрза.

Феррари Монза СП1 и СП2 представљени у Маранелу, показујући да је Ретро Нова модерна

Ако вам СП1 звучи познато, то је зато што смо за СП1 или Спорт Прототипе 1 чули од Феррари Магазине и сазнао да је то била погодна тренерска комисија бившег Пининфарина дизајнера Фиоравантија за истакнутог колекционара Феррарија и почасног председавајућег Феррари Власника клуба Јапана Јуницхиро Хираматсу.

Појединачни пилот Феррари Монза СП1

Пилот и путник, Феррари Монза СП2

Изграђен за истинске Ферраријеве поклонике, нови Феррари Монза СП1 и СП2 пружа страст за дубоко стегнутим роповима класичних тркачких хитова Маранелла из 40-их и 50-их година, са материјалним и техничким унапређењима наше модерне ере. Нова линија, названа "Ицона", одликује се новим јединствено дизајнираним Феррарисом и направљеним са односом снаге и тежине од барцхетта, могуће употребом високотехнолошке конструкције од карбонских влакана.

Препознатљива задња светла нове Монзе СП2

Ако карактеристични дизајн тренера одмах не подигне најновији двојац Феррари Монза на ниво иконе, препознатљиви детаљи попут никад виђеног светла за главу и задња светла и унутрашњости, попут оног виђеног на СП2, могу се описати као „Снуг“ за двоје и СП1-ов класични тркачки полукутни кокпит за само возача, ове модерне класике чине одважним представником Маранеллове пост-модерне будућности. Непрекинуте светле линије и зашиљени струк дају новом Феррари Монзасу њежно агресиван, а опет хипер мушки профил.

Даљње побољшање кашете аутомобила је Маранеллоов најмоћнији мотор, В12 који је у стању да заврши своје пролеће из века (0-100 кмх) за 2,9 секунди у трајању или од 0-200 кмх за 7,9 секунди. Али углавном смо прилично окренути изгледима.

Предбиљежбе на Феррари.цом предстојеће. Будите у току.