Флексибилно радно време: Патек Пхилиппе'с Акуанаут Травел Тиме Реф. 5650

Стигла је и последња сатница напредног истраживања компаније Патек Пхилиппе. Ова серија сатова сродна је концептним аутомобилима које различите маркете објављују с времена на време како би показале нова техничка и дизајнерска унапређења, а генерација производње у Женеви издала је само четири од 2005. године, са овим Акуанаут Травел Тиме Реф. 5650 је пета. Сат приказује два главна побољшања у технологији израде сата: нови дизајн праменова косе и нови флексибилни механизам у традиционалном челику.

Естетски (и функционално), часовник је у великој мери сличан постојећем Акуанаут путу путовања Реф. 5164, са општом симетријом дуж обе осе. За одражавање времена у два различита града користе се двосатне руке са отвором за сваки од њих који означава дан / ноћ. У међувремену, датум, који је означен по локалном времену, приказује се преко помоћног бирања у шест сати. Где се разликује нови сат напредног истраживања масивни отвор на левој страни котача; отварање показује нови флексибилни механизам који је један од два техничка нагласка на овом сату.

Време путовања Акуанаут Реф. 5650

Флексибилан механизам је, као што му и име каже, механизам који делује на основу флексибилности материјала. Ово није нови концепт, али његова употреба је нова за израду сата, која традиционално зависи од полуга и окретних елемената за стварање зглобних механизама за пренос сила. У реф. 5650, флексибилни механизам користи се за подешавање сатнице локалног времена и састоји се од целе структуре налик на ракове изложене изрезаним бројем. Имајте на уму четири „крста“ на структури - сваки је пар опружних листова који се прелазе један преко другог, са само 0,15 мм између њих, а заједно су одговорни за пребацивање сваког покретача у корекцију у сату локалног времена. Постоји неколико предности таквог система: потребно је мање делова (12 уместо 37) што значи брже склапање (користе се само четири шрафа), смањена висина механизма са 1,45 мм на 1,24 мм и елиминација трење које изазива хабање и хабање. Пошто је механизам у потпуности израђен од челика, он се такође може завршити традиционалним методама. Наравно, савијање лисних опруга мора бити испод одређене амплитуде, како не би дошло до замора материјала.

Време путовања Акуанаут Реф. 5650

Окрените сат око себе и показало се друго велико напредовање - нова Спиромак прољетна равнотежа. Материјал ове длаке је и даље силицијум који је Патек Пхилиппе развио у оквиру конзорцијума који је такође обухватао Ролек и Сватцх Гроуп. Оно што се променило је његова геометрија. Поред спољне терминалне кривуље (благи погрешан назив, будући да је раван и само се шири, уместо да се закриви према горе као Брегует-ова прекривач), сада је проширена и унутрашња завојница. Патек Пхилиппе ово назива „унутрашњим шефом“, што је вероватно питање превода са француске речи „боссе“, што значи налет. Без обзира на номенклатуру, промењени унутрашњи профил је, према произвођачу, пресудан у побољшању концентричног дисања како се опруга шири и стиже. Принцип овог је једноставан: због свог облика тежиште опруге варира како се шири и смањује, па је потребна компензација да би се смањио овај помак у његовом тежишту, који врши неравномерну силу на точкићу равнотеже. Силиконски олов за косу, међутим, не може се савити како би се створио Брегует-ов прекривач, па су потребни модификовани профили, с тим да је овај последњи. Промену је могуће измерити: Патек Пхилиппе овај сат регулише на запањујућих -1 / + 2 секунде дневно.

Време путовања Акуанаут 5650 Спецификације

Кретање Пакет Пхилиппе Цалибер 324 С Ц ФУС са датумом, другом временском зоном и индикацијама дан / ноћ; 35-сатна резерва енергије (минимално)
Случај 40,8 мм у белом злату, водоотпорно на 120м
Каиш Плави композитни ремен са копчом за развлачење у белом злату

Овај чланак је првобитно објављен у ВОВ-у.