Водич: Како преживјети своју прву класичну аукцију аутомобила

Висина лета је такође висина сезоне класичних аукција аутомобила и можда би могло бити вредно вашег присуства. Након узбуђења рекордних серија које иду под чекић током Пеббле Беацх Цонцоурс д'Елеганце можда ћете размишљати да присуствујете аукцији, било да се бавите вишемилионским класиком или нечим више до земље, али подједнако скупљим нешто што желите да пробате.

Иако аукција може бити застрашујућа и узбудљива у исто време, све док се сећате неколико златних правила, нема шта да заустави никога да се региструје, присуствује и потенцијално се удаљи са оним класиком какав су одувек желели.

Не постоји минимални праг нето вредности који морате прећи да бисте се квалификовали или било шта слично. „То је једноставно забавна, узбудљива и разумна арена како за куповину тако и за продају“, објашњава Тим Сцхофиелд у Великој Британији, шеф мото аутомобила.

Буџет, а не врста аутомобила који желите, диктираће којој врсти аукције присуствујете. На пример, уобичајена распродаја РМ Сотхебија готово је састављена од група у вредности већој од 250 000 долара. Чак би се и једна или две понуде могле показати ван домашаја.

Али пазите на Фиат 500 Јолли из 1960. године од Гхиа, чак и то би се могло показати ван домашаја. © Дарин Сцхнабел Љубазношћу РМ Сотхеби'с-а

„Најјефтинији аутомобил у соби“, каже Петер Хаинес из компаније РМ Сотхеби'с. „Неко ко је управо потрошио 2,4 милиона долара на Феррари Тоур Де Франце из 1957. године можда има вилу на југу Француске и мисли да би тај аутомобил (то је обично Фиат Јолли] изгледао сјајно седећи вани. Значи, забиће руку у џеп и узми је. "

Гоодинг & Цо има сличан приступ високој вредности, али ће осигурати 5 до 10 стварно приступачних нишних модела у свом каталогу. Међутим, за најбоље ширење брендова и цена, погледајте Бонхамс, Руссо и Стееле или Мецум.

Једном када одаберете аукцију, истражите. „Обавезно знате добре и лоше стране сваког типа модела“, каже Сцхофиелд. "Погледајте и видите најбољи пример који можете - чак и ако то не можете да приуштите - и просудите по сваком другом примеру који видите против тог аутомобила."

Ако сте регистровани за лицитацију, можете погледати аутомобил пре аукције и чак га узети на пробну вожњу. И не бојте се постављати питања: аукцијска кућа треба да буде обучена стручњацима.

Али најважније је запамтити средства. Одредите буџет и апсолутно се држите тога. Обавезно водите рачуна о свему, а не само о цени купца. "Аукцијске куће наплаћују накнаде за прикупљање и складиштење парцела које њихови нови власници не одузимају одмах", упозорава Сцхофиелд.

Људи лицитирају за Схелби Даитона Цоупе на аукцији Мецум. © Мецум Ауцтион Цомпани

Узбуђење тренутка

Хаинес каже да први понуђачи морају имати на уму да је аукција осмишљена како би омогућила највећу могућу цену аутомобила и много продаје је организовано како би људе узбудило и напумпало: „То може бити веома набијена атмосфера и накупљање може бити као бити на стадиону за фудбалску утакмицу која чека кикс. "

Зато Сцхофиелд каже да морате бити у приправности. „Морате бити свесни шта се дешава у соби. У Бонхамсу желимо да продајемо 30 возила на сат - тако да не машите пријатељем, то би могла бити веома скупа геста! “

Пазите и на оно што Хаинес назива савршеном олујом. „Када су у соби две или три особе које се осећају потпуно исто као и кола. Тада почињу да лицитирају једни против других и повремено аутомобили могу ићи за веома велики новац. "

Крајња ствар коју треба запамтити је да је сва продаја коначна. Ако купите аутомобил на аукцији, а затим се предомислите, не можете ништа да учините у вези с тим. „Не постоји период„ хлађења “. Једном када аукционар баци чекић, склапа се уговор “, каже Сцхофиелд.

Дакле, истражите, прегледајте партију, поставите питања, одредите буџет, будите свесни шта се дешава у соби и будите потпуно сигурни да је то што желите и све ће бити у реду.