Off White Blog
Коенигсегг је освојио награду за науку са мотором без камерице

Коенигсегг је освојио награду за науку са мотором без камерице

Март 4, 2024

Шведски произвођач супер аутомобила Коенигсегг чини возила која су сјајна колико и непотребна, тако да смо били мало збуњени када сазнамо да је компанија освојила награду Популар Сциенце Гранд 2016. Ствар у правилној науци је да не можете једноставно сабрати гомилу турбо-пуњача, додати цртицу додатних коњских снага и очекивати признање. На супротној страни, изградња прелепог возила неће вас нигде добити тако брзо. Не, луди геније Цхристиан вон Коенигсегг освојио је ово признање за своју компанију захваљујући мотору са унутрашњим сагоревањем без брегастог камена којим је пионир.

Да будемо јасни, аплаудирамо свим напорима на дизајнирању бољих аутомобила и то је Коенигсегг урадио ефективним одбацивањем брегастог вратила. Ово није мала ствар јер је брегасто вратило саставни део мотора са унутрашњим сагоревањем, па, бар 100 година.

Цхристиан вон Коенигсегг сматран је лудим што је желио да покрене сопствену компанију супераутомобила, потпуно од нуле. Али када је његов први аутомобил завршен 2002. године, људи су брзо почели да мењају своје мишљење. А 14 година касније, шведски предузетник и изумитељ доказао се као аутомобилски гениј, испоручујући иновације са својим маленим посвећеним тимом с којим се неки од најпознатијих и најпознатијих светских марки на свету труде да иду укорак са њима.


Стога би требало изгледати очигледно да би Коенигсегг ФрееВалве мотор, који је ове године дебитовао у кинеском Корос концептном аутомобилу, требало сматрати једном од највећих иновација 2016. године.

Заузимање места брегастог вратила је систем хидрауличног покретача који контролише како мотор дише. Овај нови систем омогућава отварање или затварање сваког вентила на мотору, јединствен тренутак и јединствено време. Теоретски, то би могло значити искорјењивање сваке неефикасности својствене систему брегастог вратила. Дакле, да скратим дужу причу, то је велика ствар. Мотор Аутхорити има сјајан видеозапис из Енгинееринг Екплаинед за оне од вас који желе научити више.

Коенигсегг добитник научне награде са ФрееВалве мотором

МцЛарен 570С Цоупе


На друго место на листи Популар Сциенце победио је МцЛарен 570С који је издвојен јер је, по мишљењу публикације, први заиста употребљиви супераутомобил. Упркос томе што седите ниско до земље, имајући 562кп на славини и највећу брзину од 200мпх / с, у реалним ситуацијама се може удобно возити.

Прву тројку заокружује Цхевролет Болт ЕВ, што је на листи за то што је први прави електрични аутомобил за људе захваљујући својој способности да пређе 238 миља уз само пуњење и кошта само 37 495 долара пре грантова или субвенција.

На другом месту на листи налазе се награде за нову мерцедес Е-класу (осмо место) за свој врхунски систем комуникације између аутомобила и аутомобила који у другим секундама другим аутомобилима Мерцедес преноси пут уживо и временске услове; а за Ауди СК7 ТДи.

Посао на петом месту, премиум СУВ чини овогодишњи рез на свом иновативном турбо систему без заостајања који користи два традиционална турбо плус трећи, компресор на електрични погон који се тренутно брзо сажима без обзира на обртаје мотора или издувне гасове. Чини да се дизел осећа као са бензинским мотором.

Коенигсегг добитник научне награде са ФрееВалве мотором

Нова Мерцедес-Бенз Е-класа

Повезани Чланци