Представљен Ламборгхини Авентадор Миура Хомаге

Оригинални супераутомобил се вратио и већ иде против мноштва изазивача ... Представљен на Гоодвоод Фестивалу брзине, Ламборгхини Авентадор Миура Хомаге биће ограничен на 50 примера и црпи мало више од спољне и унутрашње стилске инспирације из легендарног супераутомобила, али немојте то сматрати јефтиним штором рекламирања.

За почетак нема ништа јефтино у вези с Авентадором. Стандардни модел кошта преко 400.000 долара и пошто ће ово бити строго ограничено, нумерисано издање очекује да ће коштати много, много више.

Међутим, за тај премиум трошак, власници ће добити аутомобил који је заиста модерна интерпретација оригиналног супераутомобила у сваком смислу.

Ламборгхини Миура је аутомобил који је инспирисао појам суперцар, а осим што је одговоран за жанр, одговоран је и за нацрт. Упечатљив изглед, упечатљива непрактичност, немогуће перформансе и В12 мотор негде на средини свега.

Свет ће посматрати како се Ламборгхини Авентадор Миура Хомаге диже против Бугатти Цхирон-а и МцЛарена П1-ГТР, између осталих.

Ад Персонам

Ламборгхини је више од било које друге марке остао веран овој изворној дефиницији, а Авентадора треба посматрати као унука Миуру универзитетског образовања.

Изграђен у компанији Ад Персонам студио, његов еквивалент МцЛареновом МСО-у или Астон Мартиновој дивизији К, погодио је групу за прилагођавање, покушава да унесе боје и материјале повезане са Миура-ом у најновији водећи део компаније - тако да је спољна боја дубоког пигмента завршена контрастни металик тонови и точкови са ефектом магнезијума. Ту је и обиљежавање годишњице Миуре док је унутрашњост завршена у складу са шареним узорцима оригиналних аутомобила и кожним изборима.

И упркос цени, овај аутомобил је апсолутна повољност у поређењу с Миуром, која може да достигне чак три милиона долара.

Шта више, два аутомобила дијеле више од ознаке произвођача. В12 мотор који покреће Миура сазрео је у блок који Авентадору даје његову окрутну снагу и перформансе.

Авентадор је такође аутомобил са бољим руковањем, мања је вероватноћа да ће почети да напушта земљу у корист ваздуха чим резервоар за гориво пређе половину полне ознаке.

Али оно што ће учинити је ракета од застоја до 100 км / х за 2,9 секунди и до максималне брзине од 217мпх (350км / х), што је пре 50 година, када је Миура био у свом првобитном делу, било просто незамисливо од возила изграђеног за пут.

А како је аутомобил ограничен на само 50 примера, једног дана би могао бити подједнако тражен као и оригинални Миура.