Лотус Екиге Раце 380: Намерни тркачки аутомобил је лаган и брз

Финална итерација хардтоп Лотус спортског аутомобила са средњим мотором је Екиге Раце 380, наменски аутомобил који је намењен само стази и тежак је мање од 1000 кг, а коштаће више од 100.000 долара, али за то ће власници добити аутомобил који испуњава прописе ФИА-е и који је поставио нови запис око Лотусовог сопственог Хетхеловог испитног круга.

Сад кад су Лотусове финансије добро и заиста враћене на пут, спрема се да развије водећи Есприт и тестира изводљивост кросовера или СУВ-а. Међутим, није заборавио своје хардцоре фанове и разлог зашто је компанија успела да превазиђе олује финансијске несигурности - направи неке од највећих аутомобила усмерених на стазе које било која количина новца може купити.

А нови Лотус Екиге Раце 380, који је најављен у четвртак, наставља се у овој традицији. Изграђен искључиво за тркачке трке, започиње живот као ионако грозан, али цестовно легални Екиге Спорт 380 и елементе за регулацију пресвлачења као што су предња светла и ваздушни јастуци.

"Лотус Екиге Спорт 380 је прави гигантски убица на путу", рекао је извршни директор Гроуп Лотус Јеан-Марц Галес. „Дао нам је идеалну платформу за развој новог Екиге Раце 380.“ Задржава 3,5-литарски В6, али сада је повезан са шестостепеним Кстрац секвенцијалним мењачем, комплетно са мењачем весла на угљеничним влакнима. Постоји ограничени клизни диференцијал, мењач добија сопствени хладњак уља, а издувни гаси су лагани титанијум.

Изграђен за тимове и за појединце који ће се такмичити у санкционисаним такмичењима, аутомобил испуњава ФИА критеријуме за своју класу, тако да постоје кавез са ролама, тркачка седишта са појасевима у шест тачака, систем за гашење пожара и мотоцикл за вучу очију за оне тренутке када аутомобил на крају крене из руке и напушта стазу.

Међутим, захваљујући подесивим амортизерима и шипкама за превртање, плус спољним аеродинамичким побољшањима која повећавају снагу до 240 килограма, биће потребно неко јако тешко пилотирање како би аутомобил могао да се откопча.

Што се перформанси тиче, јер аутомобил скида вагу тек са 998 килограма, креће се од 0-60мпх за 3,2 секунде, али што је још важније, прескочи Лотус Хетхел тест стазу за једну минуту, 23,5 секунди, што га чини најбржим Екигеом икад.

„Постављањем тежине испод 1000 килограма, његова тежина према тежини ненадмашна је у класи. Кад испада Хетхел, то је феноменалних 1,5 секунди брже од претходног Екиге Цуп-а Р - огромно повећање перформанси “, рекао је Галес.

Доступно за наручивање, Лотус Екиге Раце 380 коштат ће 99.500 фунти (122.000 УСД) без пореза, а испоруке би требало да почну у мају на време трке сезоне 2017-18.