Брендови луксузних сатова за наслеђе: Лонгинес слави 185 година

Верзија 2012. године Лонгинес Авигатион Типе А-7 има исти калибар као тренутна верзија А-7 из 1935. године.

Добродошли у потпуно нову годину у сатовима, која обећава велике ствари пред нама. У вези с овим питањем, желимо мало прије започети ствари. Да, Салон Интернатионал де ла Хауте Хорлогерие је иза нас, а БаселВорлд напредује, али већ знамо који ће од главних догађаја бити у 2017. години. Управо се тако догађа да је ово Лонгинесова 185-та годишњица и да се заснива Саинт-Имиер фирма је у јануару открила да има програм и јеловник за свечаности. Ово је иницијатива која жели разбити значајан рођендан на комаде величине грицкалица које можете свакодневно уживати. Својеврсни хоролошки хорс, ако хоћете.

Сада, када имате историју као што је Лонгинес, решавање свега у једном науму мораће резултирати у случају јаке пробавне сметње. Уосталом, ово је марка која има славу у спортском тајмингу, ваздухопловству, путовањима и, сасвим природним околностима, има посебан однос са хронографом. Покушај да направите оброк од свих тих различитих курсева рецепт је за катастрофе, па похваљујемо марку за сам корак. У складу с тим духом, наше сопствене приче о бренду пратит ће нас током године, у сваком броју.

То је речено, за сада ћемо оставити иза себе метафору хране јер је кухиња једно подручје које Лонгинес није баш освојио, мада ћемо бити срећни што се на БаселВорлд-у показало погрешно! Озбиљно, наша насловница ће вас навести на наш фокус овог питања, али овде ћемо то јасно објаснити. Ова прича говори о Лонгинесовој значајној дубини у подручју пилотских сатова и широм ваздухопловства уопште. Одабрали смо два дела са којима ћемо летјети: Лонгинес Авигатион Типе А-7 1935 (наша заштитна звезда) и Угао сата Линдбергх.

Цхарлес Линдбергх са авионом Спирит оф Ст. Лоуис

За више информација о заштитном сату погледајте наш заштитни сат. У сврху ове приче, међутим, наш фокус је на ширем удруживању компаније Лонгинес у раном 20. веку са пионирима ваздухопловства. Правилно говорећи, Лонгинес је прве службене странице ваздухопловне приче написао 1919. године, када је бренд постао званични добављач Међународне ваздухопловне федерације. Управо је ово партнерство видело бренд како развија прецизне и поуздане професионалне инструменте за ваздухопловце. Рад америчког директора, веома уочљивог Џона П. В. Хајнмуллера, био је кључан овде, као што је показано на примеру „Угао сата Линдбергха“. Опћенито говорећи, Хеинмуллер је Лонгинес укључио у праћење и одређивање времена летења горе споменутих расељених зракоплова. Тада је само глума у ​​авиону и полетању понијела невероватну храброст.

Чињеница да се ово дешавало у Сједињеним Државама било је важно, јер је век лета дефинитивно амерички. За Лонгинессе се снага ове асоцијације могла осетити и у ери после Другог светског рата, када је на једном од њених огласа из 1954. године стављен овакав натпис: „Цена путовања је вредна трошкова Лонгинеса.“ Времена су се променила и данас чак можемо рећи да вредност времена далеко превазилази трошкове путовања.

Угао сати

Тренутна верзија сата Линдбергх Хоур Англе

Ако ставите све логотипе сатних фирми које тврде везу са ваздухопловством и историјом глобалних путовања на страницу попут ове, ствари ће се гужвати у журби. Свака фирма са историјом која је претходила Другом светском рату вероватно има овде причу, али током година легенда често има предност над чињеницама. Ово је несрећно јер су чињенице обично занимљивије. Очигледно је да ћемо у сврху ове приче ући у онај нај легендарнији од свих пилотових сатова: Линдбергх Хоур Англе.
Сада се такође дешава да обележава 90 година од чувеног трансатлантског лета Цхарлеса Линдбергха из Њујорка у Париз. Било је 21. маја 1927. године, када се Линдбергх спустила на аеродром Ле Боургет у Паризу, након 33-сатног лета лета у висококрилном моноплану Риан званог Спирит оф Ст. Лоуис. Иако је ово било прикладно епско, његово место у историји замрачило је легенда, слично као и сам Лонгинес Хоур Англе.

Можда мислите да се Линдбергх памти до данас јер је био прва особа која је у авиону прешла Атлантски океан, али заправо није била; десетине људи су то урадиле. Линдбергхова слава почива на чињеници да је успео да пређе соло и летио даље него било који претходни трансатлантски покушај. Такође се одлучио за то без падобрана и радија, у корист више горива. Јасно је да је Линдбергх намеравао да пружи све од себе, одбацујући сигурносне мреже како би повећао шансу за успех. Као резултат овог напора, претпоставио је да је заокупио машту јавности. На аеродрому Ле Боургет дочекала га је гомила од најмање 100.000, која је раније изазвала највећу саобраћајну гужву у историји Париза, јер су били на путу да га поздраве.

Лонгинес је мудро изабрао да његов заштитни знак буде крилни пјешчани сат, још давне 1905. године.

Донекле ме уклапају, различити прикази важног догађаја постају мало збуњујући, што доводи до непотврђених извештаја да је Линдбергх током лета носила Лонгинесов сат.Иако је могуће да су стампедо на аеродрому и касније позната личност Линдбергх-а и повезаност са Лонгинесом обојили перцепцију јавности о историјском лету, није ни познато да ли је Линдбергх носио сат док је слетио. Какав год случај био у вези с Линдбергховим мистериозним пратитељем путовања, Лонгинесови записи говоре да је он заиста био присутан за Линдбергхин одлазак из Нев Иорка и његов долазак у Ле Боургет.

Израда планова

Оно што такође дефинитивно знамо је да је угао сата Линдбергх - вероватно једно од најпрепознатљивијих часовника на свету - дизајнирао сам Линдбергх након свог чувеног лета. Историчар Мицхаел Балфоур биљежи да је Линдбергх направила грубе скице бројача, заправо их правилно нацртала и регистрирала патент за оно што је данас познато као Линдбергх Хоур Англе сат.

Балфоур такође напомиње да је Линдбергх своје планове изнео никоме другом осим Хеинмуллеру, председнику Међународне ваздухопловне федерације, јер је сат имао врло специфичну корисност за ваздухопловце. Линдбергх-ов дизајн омогућио је пилоту да тачно одреди географску дужину помоћу дипломираног ротирајућег угаоног прстена око сата, када се користи са секстантом и наутичким алманахом. Како је судбина снашла, Хеинмуллер је такође био задужен за њујоршку канцеларију компаније Лонгинес-Виттнауер Ватцх Цомпани и тамо је, наравно, довео планове. Очигледно је да су Лонгинес у томе видели заслуге, а подаци компаније показују да је сат Линдбергх Хоур Англе лансиран 1931. године.

Оригинална скица Цхарлеса Линдбергх-а о томе шта би постало Линдбергх Хоур Англе сат, поред оригиналног модела

Лонгинес Цалибер Л699.2 поседује Линдбергх Хоур Англе сат

Тада је, као и сада, корисност сата уска, циљајући само на пилоте, али естетска привлачност - коју делимично управља импресивна баштина - је јасна. Током деценија, жалба је непрестано расла, чак и када је корисност пропала уз обалу; с обзиром да читаве генерације никада нису користиле секстанте и можда нису ни знале како изгледају, још мање како их користити. Са друге стране, значење сата је, вјероватно, ближе него икад прије.

Козмос на сату

Лудвиг Оецхслин, бивши кустос и директор МИХ-а (Међународног хоролошког музеја) у Ла Цхаук-де-Фондс, једном је описао ручни сат као израз космоса на запешћу. Наравно, могао се позивати на материјале који се користе у сату, али не у овом случају. "Помоћу сата можемо пратити ротацију наше планете у скали која је лако схватити," рекао је Оесцхлин. То важи за сваки сат, посебно за оне са аналогним екранима, али у случају угла сата Линдбергх-а, корисник такође разуме свој сопствени положај на планети. Да бисмо то илустровали, заказаћемо то у следећем броју, када ћемо, надамо се, видети нови сат сата Линдбергх Хоур Англе на БаселВорлд 2017.

Бијели бројчаник овдје је у лаку, док би се у оригиналном типу А-7 користио порцулан

Иако је ово заиста јединствена функција у свету часовничарства - најближа је којој знамо је Веемс сат, такође Лонгинес који је послужио као угао угао сата Линдбергх-а - Линдбергх је део имена који дефинише сат данас. Поред тога што је пионирски пилот, Линдбергх је можда још познатији као отац у злогласном случају отмице Линдбергх-а. Овај случај такође одјекује данас јер је киднаповање његовог сина Цхарлеса Аугустуса Линдбергх-а директно резултирало тиме да су САД киднаповање учиниле савезним злочином, као што то остаје и данас. Иако се овај трагични догађај не убраја у поријекло стражара, догодио се након покретања Угла сата Линдбергх-а, у марту 1932. године. Сигурно је Линдбергх-ова славна особа привукла пажњу отмичара и отерала јавност у бес због било чега и све белешке које би могли добити.

Данас тријумф и трагедија Цхарлеса Линдбергх-а живе у сату који носи његово име.

Лонгинес и хронограф

Појединац по имену Алфред Лугрин (1858-1920) имао је важну улогу у развоју хронографа у индустријском обиму. Није случајно што је Лонгинес био познат у индустрији као способан произвођач хронографија већ 1878. Разлог томе је једноставан: Лугрин је био једна од главних личности иза компаније Леманиа-Лугрин СА, коју савремени колекционари добро знају као Леманиа. Лонгинес је прва фирма која је користила Лугринове хронографске калибраре у индустријском обиму, постигавши тако велики успех да је почела да прави сопствене покрете хронографа, вероватно већ 1910. (када су се први патенти појавили под Лонгинесовим именом).

Цалибер Л788.2 заснован је на Цалиберу Л688.2, само у монопусхер облику. Сличности можете видети овде

Цалибер Л788.2 заснован је на Цалиберу Л688.2, само у монопусхер облику. Сличности можете видети овде

Извор Лонгинеса овде се доказује ријечима својих вршњака, јер коме можете веровати осим својим ривалима? Један Цхарлес-Емиле Тиссот, израђивач сата из Ле Лоцле-а, изјавио је на сајму у Цхицагу 1893. да је Лонгинес „изложио бројне сатове, обичне покрете и хронографије засноване на неколико посебних и патентираних калибра“.

Прича о хронографима један је од хваљених добављача, од којих су неки данас само духови и легенде, попут Венере и Ландерона. У свом врхунцу живота, Лонгинес је био један од ретких брендова који су демонстрирали мајсторство над хронографским механизмом.

Данас је ситуација сасвим другачија, али чудно слична.Ваљоук и Леманиа су делови ЕТА-е, која је у власништву Сватцх Групе. Очигледно, ово поставља Лонгинес у случајну позицију, јер је и он део највећег светског произвођача сатова, што му омогућава да поново постави ексклузивне калибре хронографа.

Овај чланак објављен је у ВОВ-у.