Луксузни животни догађај на Тајланду: Интервју са Гулу Лалвани из марине Роиал Пхукет

Роиал Пхукет Марина у сумрак

Са растом Пхукета као главног јахтинг одредишта последњих година, разговарамо са Гулу Лалванијем, председником марине Роиал Пхукет, који је у срцу сцене открио шта га је заљубило на острво и у шта спрема се за будућност. Он дијели своју визију будућности краљевске Пхукет Марине и онога што посјетиоци могу да очекују са ПХУКЕТ РЕНДЕЗВОУС-ом у 2018. години. 

Гулу Лалвани, председник марине Роиал Пхукет

Како се остварила визија РОИАЛ ПХУКЕТ МАРИНА?

Путовао сам по свету и волим да посећујем нова места. Путовао сам сваке две или три нове дестинације сваке године док нисам први пут дошао на Пхукет. То је било доста давно. Први пут кад сам стигао, одсео сам у Аманпурију и за време свог боравка на Пхукету заљубио сам се и у Аманпури и на острво, толико да сам тамо купио вилу на Аманпурију и тада је имам и данас је поседујем!

Пловио сам на многим дестинацијама широм света и мој први пут на води на Пхукету био је магичан. Крстарења око Пхукета - запањујући залив Пханг Нга, који је на мање од 30 минута удаљености од марине Роиал Пхукет, заиста су светске класе. Могу рећи да је Пхукет, упловљавајући у све водеће морске дестинације широм света, апсолутно најбољи.

Како су моје посете Пхукету постајале редовније, видео сам да се поморска индустрија не развија како треба и убрзо сам схватила да је то последица система опорезивања. 2002. године састао сам се са тадашњим премијером Тајланда како бих разговарао о томе. Кумулативни порез на увоз страних јахти у то време износио је више од 200% од вредности чамца. Нето резултат је био да је икада увезено веома мало чамаца и самим тим влада никада није примала порезне приходе на такве. Током разговора с премијером сам обећао да ћу на Пхукету изградити марину светске класе ако бих се бавио проблемом опорезивања. Точно његовој речи, премијер је у фебруару 2004. смањио порез на нула процената. Исте године разбио сам земљу на Роиал Пхукет Марина.

То је био почетак експоненцијалног раста Пхукета као меке за јахте. Пхукет је данас морско игралиште Азије и поздравља јет-сеттере из целог света да уживају у његовим природним богатствима. Међутим, има огромну међународну привлачност, оно што многи Тајланђани не схватају јесте да иако морате да платите преко 200% пореза на увезени супер аутомобил, као што су Порсцхе, Феррари, Ламборгхини, Роллс-Роице, Бентлеи; јахте имају нула процената царине и на Тајланду се налазе најбоље локације за крстарење на свету.

Изузетно сте одушевљени будућношћу Пхукета као једрилице или одмаралишта. Које су вам последње бројке које потврђују такав позитиван поглед на будућност Пхукета?

Пхукет привлачи разноврстан спектар националности посетилаца и то је једна од јединствених снага острва. Иако су Кинези тренутно број један по броју посетилаца, оно што охрабрује је да се квалитет ових посетилаца повећава - сада видимо много богате ФИТ-ове посетиоце, за разлику од примарних туристичких аранжмана. То је знак сазревања тржишта.

До пре неколико година, руско тржиште посетилаца било је снажно за Пхукет, али након пада рублера у 2014. години, доласци на Пхукет драстично су се успорили. Међутим, Пхукет у 2017. години доживљава преокрет на овом тржишту, јер све више руских ФИТ-ова поново бира Пхукет као своју дестинацију за одмор.

Поред прекрасних природних добара и шармантних људи на Пхукету, оно што многи не успевају да схвате је да се Пхукет налази на географски стратешком месту. Готово 50% светске популације налази се у року од шест сати лета на Пхукету. Како се Пхукет повезује директно са више међународних дестинација, очекујем само повећање долазака на острво, а једно тржиште које Пхукет још није искористио је Индија. Индија је друга најнасељенија земља на свету - друга тек Кина која је такође на прагу Пхукета. Индија има јаку и растућу средњу класу која путује, али тренутно нема директних летова из индијских градова до Пхукета. Очекујем да се та промена види у блиској будућности и када се то догоди можемо очекивати да ћемо видети још један талас долазака посетилаца са азијског потконтинента. Ја заиста верујем да је ово „азијски век“.

Конкретно, на јахти је све више и више људи који траже мање претрпане дестинације и њихова пажња се креће из Европе и Кариба према Азији, а Пхукет је избор број један за крстарење. Све више власника чамаца одлучује да своје бродове овдје базира дугорочно, а више супејахта жели провести сезону или више у регији. К томе додајте растућу локалну цхартер индустрију и број међународних посетилаца који долазе на Пхукет провести време на води расте из године у годину, а потенцијал за даљи раст је значајан.

Гранд Вилла у вечерњим сатима

По чему се РОИАЛ ПХУКЕТ МАРИНА разликује у свом положају и понуди другим маринама на Пхукету и на Тајланду?

Наш циљ никада није био да будемо највећи, већ да развијемо заједницу уз обалу и пружимо највиши квалитет услуге нашим купцима.Откад смо отворили, статус марине за 5 златних сидра добили су удружење Иацхт Харбоур Ассоциатион и Марина Индустриес Ассоциатион, а уз периодичне прегледе задржавамо га и данас. У ствари, ми смо једина марина на Тајланду којој је додељен овај статус.

Освојили смо многе друге награде за марину и околна стамбена насеља. Најновија међународна награда била је „Луксузно јахти на Тајланду“ са луксузних награда „Лифестиле“ у Сингапуру. Врло смо поносни што смо то победили и наглашава наш циљ да тежимо ка томе да будемо најбољи и истовремено будемо лидер у индустрији, промовишући највише стандарде морског туризма на Пхукету и Тајланду светској публици.

Најновији додатак нашој марини био је нови погон „Дри Стацк“ - први такве врсте на Пхукету. То смо закључили у фебруару 2016. и повратне информације су биле одличне. Сада је скоро пун. То је заправо више од обичног складишта за бродове до 12 стопа (12 метара), нудимо услуге рецепције у стилу летовалишта где ће у року од 30 минута од позива нашег маринског тима, брод власника бити у води и спреман за крстарење а по изласку ћемо подићи, испрати и спремити ваш брод за вас. Ово је било толико популарно да сада развијамо други поклопац са сухим поклопцем, за који очекујемо да ће бити оперативан средином ове године.

Сада планирате амбициозну Фазу 2 у развоју РОИАЛ ПХУКЕТ МАРИНА. Која ће бити главна осовина развоја ове фазе 2 и које јединствене карактеристике желите да донесете на Пхукету?

Моја визија за Роиал Пхукет Марина одувек је била да се развије у то тхе тхе иконско водено одредиште у Азији. Верујем да смо с марином и резиденцијама већ постигли да, међутим, имамо веће планове.

До данас смо развили само трећину укупне површине земљишта и имам планове за развијање више угоститељских и животних понуда. Направили смо нови, иновативни мастер план за целокупних 200 раи локација које укључују хотеле и одмаралишта, клуб на плажи , конгресни центар и велико породично летовалиште са воденим парком светске класе.

Увек смо у потрази за иновацијама, повећањем капацитета за јахте на Пхукету и Тајланду и пружању онога што тржишту треба. Са жељом владе Тајланда да привуче више међународних суперјахти на Тајланд и омогући им да повезу преко иновативног система лиценцирања од 12 месеци, ми желимо да подржимо ово. Међутим, још не можемо саопштити детаље ових планова.

Роиал Пхукет Марина у сумрак

Како видите надолазећи ПХУКЕТ РЕНДЕЗВОУС 2018? По чему ће се догађај разликовати од ПИМЕКС-а?

Међународни сајам бродова у Пхукету (ПИМЕКС) био је 14-годишња прича о успеху и 12 година смо били домаћин манифестације у Роиал Пхукет Марина. Веома смо узбуђени што догађај расте и развија се у ПХУКЕТ РЕНДЕЗВОУС, и радујемо се сарадњи са новим власницима. Оно што веома охрабрује јесте да ће бивши власник остати део новог тима који напредује и мислим да ће ПХУКЕТ РЕНДЕЗВОУС постати најважнија марина и стил живота не само на Пхукету или Тајланду, већ у Азији.

Постоји јасна веза између једрења и живљења луксузног стила живота, и верујем да је ПХУКЕТ РЕНДЕЗВОУС концепт додавања нових животних елемената и активности, било да су суперцар, класични аутомобили, дегустације вина, уметничке изложбе, сасвим прави приступ. То још увек нико не ради и веома сам узбуђен због новог ПХУКЕТ РЕНДЕЗВОУС-а који ће се одржати од 4. до 7. јануара 2018.

Волите класичне аутомобиле, одакле та страст? Који су изазови прикупљања класичних аутомобила на Пхукету, ако их има?

Моја љубав према класичним аутомобилима почела је 1970-их и од тада полако расте. Имам три класична аутомобила у Пхукету у мојој вили Роиал Пхукет Марина, а остатак моје колекције подијељен је између мојих домова у Лондону и Гстаад-у, Швајцарска.

Пхукет је идеално место за уживање у класичним аутомобилима. Путеви су добро одржавани и постоје неколико прелепих живописних рута од острва до Пханг Нга које су задовољство вожње и идеалне су за љубитеље класичних аутомобила.

Волио бих угостити годишњи класични аутомобилски митинг на Пхукету, који започиње и завршава у марини Роиал Пхукет. Тренутно немам времена да то сама организујем, али ако има заинтересованих који би желели да раде заједно, волио бих да створим јединствени класични аутомобилски догађај за острво.

Која су твоја најбоља сећања на Пхукет и околна острва?

Разлог што више волим Пхукет него било где друго на свету је тај што у року од једног сата крстарења из марине Роиал Пхукет, имамо преко 30 прелепих острва на којима можете уживати.

Многи од ових острва су релативно нетакнути и моја визија је да развијем плутајуће платформе за неке од ових острва, омогућујући лакши приступ чамцима који ће заузврат отворити ове острва за посетиоце и повећати потенцијалне могућности за становнике.

Подручје је запањујуће и крстарења су светским нивоима, а ово је једно од најбољих места на свету за људе који долазе на чартеру. Плутајуће платформе, које планирам да предложим, такође ће деловати као сигурно сидриште за бродове који желе да остану тамо преко ноћи и отвориће потпуно нови туристички модел за ово подручје. То је нешто што гледам и део је ширења коју сам планирао за марину Роиал Пхукет.