Мерцедес ће почастити Сир Стирлинга Мосса на плажи Пеббле

Како би обележио 60. годишњицу невероватног тријумфа Милле Миглиа тркачког возача, Мерцедес Бенз ће на овој овогодишњој манифестацији прославити све ствари Стирлинга Мосса.

1955. године, возећи Мерцедес 300 СЛР, Мосс је поставио рекордно време - у просеку 157,65км / х - у току италијанске трке дугачке 1000 километара, подвиг који до данас никада није био бољи.

Али, оставши свој траг на трци, Сир Стирлинг је 1955. године помогао Мерцедес-Бензу да заиста остави свој печат у свету мото спорта.

У тој сезони шампионата Формуле један, освојио је Велику награду Британије и на крају доспео на друго место у шампионату возача - титули га је његов тимски колега из Мерцедеса Јуан Мануел Фангио.

Док је у тркама са спортским возилима Мосс стигао до Туристичког трофеја и Тарга Флорио заједно са победом Милле Миглиа како би осигурао светско првенство у спортским аутомобилима за Мерцедес. Другим речима, 1955. је и дан-данас, Мерцедес-Бенз најуспешнији у години у мото утркама.

„Наше присуство на овогодишњој ревији шљунчане плаже д’Елеганце посебно је у част сер Стирлинга Мосса“, рекао је Мицхаел Боцк, шеф Мерцедес-Бенз Цлассиц и корисничког центра.

"Бићемо тамо са два оригинална возила из 1955. Године - 300 СЛР, у којима је сада 85-годишњи тркачки возач победио Милле Миглиа, и успешан тркачки аутомобил Формуле 1 В 196 Р."

Као почасни гост, Сир Стирлинг ће у четвртак, 13. августа, отворити терен за Пеббле Беацх Тоур д'Елеганце у галерији од 300СЛ галеб, док је за главни догађај, Цонцоурс д'Елеганце, који се одржава у недељу, 16. августа. , Мерцедес ће ући у Мосс-ов 1955 300СЛР, поред тркачког аутомобила Формуле 1 В 196Р из исте године.

Међутим, прашина и испорука за догађај је и Мерцедес-Бенз Ц 111, његов концептни аутомобил с галебовима врата из 1970. године који је толико узбуђивао да су почели да наручују за њега.

Иако је прешао од Ванкле Ротари мотора до производног В8, а такође је прошао кроз многа мања прилагођавања стилова, Ц 111 се никада није успео у производњу и остао је експериментално возило, на велико разочарање многих љубитеља супераутомобила.