Рицхард Милле и Аирбус Цорпорате Јетс (АЦЈ) лансирали су нови РМ 62-01 Тоурбиллон вибрацијски алармни Аирбус корпоративни авион: путни сат, инспирисан и прилагођен ексклузивним путовањима на Аирбусовом корпоративном млазу.

Друга итерација сарадње између Рицхарда Милле-а и Аирбус Цорпорате Јетс-а, најновији Рицхард Милле садржи нову нову компликованост, која је дубоко повезана са ексклузивним светом приватног авио-путовања: вибрирајући аларм са тоурбиллоном од швајцарског часовника који има провео свој животни век дизајнирајући часовнике како би ублажио ударце и вибрације од оштрих Г-сила.

Нови Рицхард Милле РМ 62-01 Тоурбиллон вибрацијски алармни Аирбус корпоративни авиони

Идеалан спој глобалног путовања и свакодневног трошења, нови Рицхард Милле РМ 62-01 Тоурбиллон вибрацијски алармни АЦЈ симбол је Маисоновог хоролошког етоса који гура крајње иновације и перформансе. Замислите, након што је годинама гледала литературу о чувању опасности од шокова и вибрација на турбинонима, Рицхард Милле је укључио вибрирајући аларм у сатове тоурбиллона ексклузивно за високо летећу приватну клијенталу.

Разумевајући захтеве за суптилним, ненаметљивим раскошима, Рицхард Милле је морао да направи механички аларм који би некако могао да задовољи његов раисон д'етре - способан да упозори свог корисника, али довољно дискреционог да свог власника неће објавити читавој кабини авио-путника . Затим, власнички сат с турбионима мора бити у стању да одржава хронометрију, а да при томе не претјерано утјече оштро механичко узбуђење аларма.

Пренесена искључиво вибрацијама, његова функција аларма потврђује разматрање и уживање у Маисону. Уместо да чекић који ствара звук ударајући о стуб, гонг или унутрашњост кућишта, временски сигнал преноси вибрацијом коју само корисник може уочити.

„Постепено смо емпиријски напредовали у почетку, све док нисмо стигли негде до око 5500 о / мин. „Након тога, низ дубинских студија и неколико прототипа омогућили су нам да се уверимо да ова фреквенција неће изазвати резонанцу у комбинацији са осталим компонентама покрета.“ - Салвадор Арбона, технички директор за кретања, о тајни како вибрације не претјерано утјечу на срце покрета

Поред тога, Рицхард Милле РМ 62-01 Тоурбиллон вибрацијски алармни аирбус корпоративни авиони дизајнирани су тако да не утичу на кретање сата, што је још једна велика брига. Избор упаривања титанијум / Царбон ТПТ® пружа оптималан однос тежине и крутости у функционалном контексту РМ 62—01, а сам турбиллон са слободно подигнутим балансом осцилира на 3Хз, почива на основној плочи од титана 5 разреда. осигуравајући да се вибрације произведене од аларма пренесу у зглоб и одврате од покрета, штитећи тако његово срце од вибрација. На крају, Рицхард Милле је користио компензациону тежину од чврстог злата, сличну аутоматском ротору, инспирисану вибрирајућом функцијом мобилних телефона ране генерације. Међутим, узмите у обзир да је злато инхерентно мекан метал, дакле, подложан врсти сила потребним да га убрза у ротацију, тако да „вибрација“ може деформисати и погодити покрет, тако да је заштићен пут створен над покретом, изолирајући га.

Инжењери из Рицхарда Милле-а су на тај начин додали сигурносна ограничења функционалности овог изузетно сложеног дела. Експерименти су омогућили оптималну функционалност заједно са одличним дугорочним отпором покрета. Без обзира када корисник постави доба дана или аларм, вибрација се може прекинути у било којем тренутку без штете.

Сматра се најтехничнијим сатом Рицхарда Миллеа, кулминацијом преко пет година истраживања и развоја, који је дизајнирао Салвадор Арбона, технички директор за кретања у Рицхарду Миллеу, али аларм и његова „изолација“ нису последњи мастерсторке. Да бисте остали у ограничењима простора и имали неугодан, неподношљив сат, групирање индикатора и функција подешавања замишљено је на уштеду простора, али ефикасно, док се „пуњење“ аларма врши притиском, а не круном.

РМ 62-01 Тоурбиллон вибрацијски алармни Аирбус корпоративни авиони и цене

Кретање Ручно навијање Цалибре РМ62-01 са резервом снаге 70 сати
Случај 42 мм титанијум и карбон ТПТ са водонепропусношћу од 50 метара
Каиш Силицијум
Цена 1.200.000 ЦХФ

РМ 62-01 има ограничено издање од 30 комада од титанијума и карбонског ТПТ-а