Порсцхе најављује специјално издање Панамера

Порсцхе је најавио нову варијанту модела која као серију нуди мноштво опционалних додатака, али да ли је довољно да се узбудите?

Упркос забринутости због свог спољног изгледа и спекулација да је компанија претила да разблажи свој бренд, Порсцхе Панамера је била изненађујући хит од свог лансирања 2009. године.

За разлику од тржишта премиум спортских аутомобила, на којем компанија поприлично има монопол захваљујући зимзеленом 911, сегмент спортских лимузина у изведби је друга ствар у потпуности са свима, од Астон Мартина (Рапиде) до Масератија (Куаттропорте), нудећи нешто узбудљиво и са пуно задња просторија за ноге.

Ипак, Порсцхе је 2014. године успео да прода 24.864 примера, од којих је 9.250 отишло у Кину, што значи да та држава чини готово 40% глобалне продаје Панамере, а ново специјално издање осећа се као нешто сажето посебно за ово тржиште.

Издање, како га Порсцхе назива, долази са избором задњих или погона на све точкове, али мотор је већ изабран - В6 од 310 КС.

Но, иако има мању погонску јединицу, низ малих спољашњих додира посуђује се од турбо модела као што је дизајн точкова.

Међутим, то је унутра где се могу наћи сви додаци.

Седишта и командна табла имају двотонско полусивно кућиште, које се протеже до Порсцхе амблема утиснутих у наслоне за главу, а систем Порсцхе Цоммуницатионс Манагемент добија 7-инчни екран осетљив на додир и звучни систем Босе са 14 звучника.

Кинески купци, посебно, стављају премиум на стражње просторије за ноге и стандардну опрему и иако ће овај аутомобил бити доступан на глобалној разини, добија додатне стандардне карактеристике посебно за своје највеће јединствено тржиште.

Од којих су најистакнутија задња удобна седишта за удобност (која имају тенденцију да одређују они који воле да седе позади док запошљавају возача који ради вожњу), заједно са ролетнама на задњим и бочним прозорима за додатну приватност и сунце засјењење.

Остале карактеристике које се стандардно испоручују без обзира на крајње одредиште аутомобила укључују активно вешање и системе за помоћ предњим и задњим паркирним возилима, укључујући задњу камеру за вожњу уназад.

Панамера издање је доступно за наручивање са ценама почев од 86.490 евра (80.000 долара) за верзију са погоном на задњим точковима и од 91.131 (84.300) за верзију са погоном на сва четири точка.