Приватни авиони су сада Пассе: Фларис ЛАР 1 лични млаз се уклапа у вашу гаражу

Фларис

Фларис ЛАР 1 је једнопилотни, четворо путнички лични авион који је откривен на сајму ваздухопловства у Паризу 2013. године. Тада је предвиђено да ће лета 2015 да изведе свој девичан лет, тек у јулу када су започели летни тестови у Пољској, након две године земаљских испитивања која су завршена у јуну.

Тхе Фларис ЛАР 1: Најмањи пословни млаз на свету

Фларис

Назван „најмањим пословним авионом на свету“, ЛАР 1 је развио Метал-Мастер, пољска компанија која се „чврсто заснива у модерном свету, фокусирајући се на напредак и иновације“. Производећи технологију која се користи у производњи аутомобилских делова од 2000. године, Метал-Мастер је 2012. основао Фларис као своју марку авиона. Компанија настоји да служи као "инкубатор" за структурална и технолошка решења својим производним авионима ос категорије С1.

Фларис

Слично као лични авион Циррус Висион СФ50, ЛАР 1 је опремљен турбопуњачем Виллиамс Интернатионал ФЈ33-5А произведеним у Америци. Предвиђа се да ће авион имати крстарећу брзину од 437 мпх и максимални домет од 1.990 миља, и 1.380 миља при максималном оптерећењу од 5 особа и пртљага. Бити ће опремљен стакленом палубом Гармин Г600 и системом падобрана на целом авиону, који се налазе и у моделима Циррус Висион и СР22.

Фларис

Зракоплов се не би могао похвалити својом приступачношћу и персонализацијом да није својих могућности - могуће је полијетање са асфалтиране или травнате стазе у дужини од 820 стопа, са оперативним плафоном од 46 000 фт. Предвиђено је да прода за 2 милиона долара, Фларис је спреман да привуче авио-такси компаније и пилоте власника којима неће требати хангар за авион са одвојивим крилима која су довољна за летелицу довољно да стану у гаражу. У својој дужини од 27 стопа, план се тада може превести приколицом до аеродрома или слетања.

Фларис

Метал-Мастер жели да добије потпуну сертификацију за ЛАР 1 од Савезне управе за ваздухопловство и његовог европског колеге, Европске агенције за безбедност у ваздуху. За почетак, компанија ће прво покушати да обезбеди потврду о статусу експерименталног статуса за ЛАР 1 од Пољске управе за цивилно ваздухопловство како би започела испоруке до десетак примера у Пољској.

Поред тога, очекује се да ће ЛАР 1 у САД бити представљен као експериментални авион на сајму експерименталног ваздухопловства АирВентуре Осхкосх у Висцонсину у јулу 2019. године, где Метал-Мастер очекује да преузме наруџбе за авион.

Фларис

За више информација посетите Фларис.