Преглед: Јунгханс Меистер Дривер Цхроносцопе

Међу Јунгхансовим четири колекције, Меистер је сигурно она која дизајнерима бренда пружа највећу слободу да флексибилно створе своје мишиће. За разлику од минималистичког Мака Билла, класичног Ерхарда Јунгханса или спортске колекције Перформанце, Меистер линија није заснована на једној теми. Умјесто тога, сатови из колекције црпе своју инспирацију из сатова марке произведених од 1930-их до 1960-их, који обухвата широк спектар дизајнерских језика и тема.

Јунгханс је за 2016. годину додао колекцију Меистер две значајне линије на основу сатова старих пилота и возача. Меистер Дривер Цхроносцопе део је овог последњег стила и обликован је попут винтаге хронографа који ће припадати возачком зглобу. Према марки, инспирација за нови сат били су аутомобили које су Маибацх градили 1930-их и Мерцедес 1950-их. Њихов утицај на винтаге стил стакла се лако види у фонту који се користи на бројчанику, као и употреби контраста између различитих елемената за бирање. Чак и боје за бирање изгледају одговарајуће старењем уз њихове земаљске тонове и малу засићеност. Мање очигледни су, међутим, избори од плексигласа за кристал сата, као и дизајн кућишта који осигурава кретање сата с четири шрафа као и неке винтаге сатове.

Одступајући од типичног Ваљоук-а 7750, Јунгханс се опредијелио за напајање Меистер Дривер Цхроносцопе-ом са самомотавајућим кретањем Ј880.3 - калибра ЕТА 2892 са модулом Дубоис Депраз-а 2030, смјештеним на њему за функцију хронографа. Као резултат тога, распоред хронографа је помало необичан са тоталним бројем минута у девет сати, а мали секундним бирањем у три сата.

Спецификације

• Димензије: 40.8мм
• Функције: Сати, минута, мале секунде, хронограф
• Резервна снага: 42 сата
• Кретање Само-намотавајуће кретање Ј880.3 који се састоји од базе ЕТА 2892-2 са хронографским модулом Дубоис Депраз 2030; 42-сатна резерва енергије
  Материјал: Челик
• Отпорност на воду: 30 метара
  Каиш: Мароон / смеђа трака од телеће коже са копчом од ардилона или челична наруквица

Овај чланак је први пут објављен у часопису Ворлд оф Ватцхес.