Преглед: Монте Царло Иацхтс МЦИ70

Монте Царло Иацхтс 'МЦИ70 је амалгам форме и функције који измиче већини дизајнера готово свега. Како направити нешто прелепо и истовремено у стању да обавља темељни посао за који је намењен? Изгледа да увек постоји компромис. Стакла у целој дужини могу ослабити интегритет трупа у отвореном мору. Огроман декоративни смјештај за госте могао би надградњу учинити горком. Монте Царло Иацхтс гледао је право кроз ово и напорно је радио на свим аспектима јахте како би постигао њихову посебну мјешавину дизајна и перформанси.

Труп, са својим широким и високим луком који се креће морским путем, садржи напредну структуру кобилице која одликује самоносиву сендвич облогу заједно са уздужним ојачањима, кутију за пробијање прамца и широку употребу Кевлара у областима највећег утицаја. Све ово пружа МЦИ70 веома чврсту, али лагану шкољку.

Затим узмете Монте Царло Иацхтс револуционарну методологију градње. Скоро сви други чине труп, а затим ослобађа неколико вештских произвођача кабинета који ће уградити унутрашњост унутар трупа. Сви они раде у уским, тамним затвореним просторима, са пуно мерења и поновног мерења како би били сигурни да ствари одговарају. Не јахте Монте Царло. Изграђују интеријере по уским, одмјереним спецификацијама на поду радионице. Већи број квалификованих занатлија може приступити свом послу извана и изнутра, са простором свуда около. Монте Царло Иацхтс кажу да ова техника омогућава бољу уградњу, ближе спецификацији унутрашњости, уз делић трошкова и времена утрошеног на уобичајени уређај за уградњу у труп. Заправо, „опрема“ је погрешна реч: то је „уклапање“, јер када је унутрашњост готова, подиже се и спушта у празан труп, комплетан. Кров кабине и надградња се спуштају на врх, све је поправљено и чамац је спреман за фарбари.

Потребе кормилара и посаде се не занемарују. Горња станица кормила је мртва централа, а компактни летећи мост је ужи од снопа јахте, тако да је одличан свестрани вид. Корисност летећег моста као лепо место за седење и уживање у вожњи није заборављена - још увек има довољно места за седење да кормилару омогући дружење и безалкохолна пића, док путници пијуцкају нешто мало јаче или једноставно уживају у сунцу.

МЦИ70 је направљен тако да иде на море и плови добро и сигурно. У зависности од одабране конфигурације мотора и погона, она се може кретати максимално 33ктс, а крстариће на 24ктс. Четири тоне горива у резервоарима пружају много домета при крстарећој брзини. Није лоше за моторну јахту са осам гостију и две посаде.

Главни салон компактан је за омогућавање две пристојне ширине испред и у унутрашњости спољних прелаза, јер је спољни део овог чамца привлачан власницима на Далеком истоку. Подручја кокпита и форедецка су огромна, доступна и употребљива. Кокпит је потпуно заклоњен, а стражња преграда потпуно се савија, чинећи задњи салон и пилотску кабину огромним простором. Форедецк се такође бави третманом јахти Монте Царло. Постоје два огромна сунчаница да, али то нису само сунчанице. Они су распоређени око полукружних столова који се издижу из палубе да би омогућили отворено седење и трпезарију за целокупно надметање, са удубљеним искачућим светлима за вечерња јела или само читање у вечерњој самоћи.

Спецификације
ЛОА: 21.3м
Макс. Сноп: 5,42м
Нацрт: 1,8м
Премештај: 42тоннес
Мотори: 2 к МАН В8 1200 (ЗФ ПОД), 2 к МАН В8 1200 (В-погон)
Максимална брзина: 33кн
Крстарска брзина: 24-26кн
Капацитет горива: 4000Л
Капацитет слатке воде: 840Л
Кабине: 4
Конструкција: ВТР, Кевлар®, угљеник
Категорија дизајна: ЦЕ-А
Морнарски архитекта / дизајн: Јахте Нуволари & Ленард и Монте Царло
Градитељ / година: Монте Царло Иацхтс

У Азији су јахте Монте Царло доступне искључиво преко Симпсон Марине .

Стори Цредитс

Овај се чланак први пут појавио у Иацхт Стиле