'Спори крстарења' циљају софистицираније путнике
У жељи да привуку путнике високог ранга, све већи број оператора крстарења уводи путовања лаганим темпом на мањим бродовима.
Ова ексклузивнија комбинација од главних пакета, интимна атмосфера и често плове ка необичнијим дестинацијама.
Крстарења Коста, Понант и Цроисиерес де Франце међу онима су на броду са покретом "спорог крстарења".
Спори крстарења имају за циљ прије свега привући богату клијентелу.
Цене ових пакета почети у око 2.000 долара по особи у трајању од једне недеље, у поређењу са половином за конвенционалније крстарење маинстреамом. Зашто толико? Једном речју: ексклузивност.
Са максимално око 700 путника, споро крстарење нуди далеко интимнију атмосферу од океанских бродова са преко 3.000 одморника на палуби.
Још једна кључна разлика: уместо генеричких емисија и активности, споро крстарење пружа задовољство путницима високих обрва са специјализованим догађајима као што су дегустације вина, предавања и мајсторске часове.
Осим што нуде више интимности, бродови скромније величине могу се пристајати у мањим лукама, што значи да ће споро крстарење моћи да путује до одредишта далеко од типичног туристичког круга. Често ово такође доводи до већег нагласка на локалној култури, архитектури и кухињи.
Цоста Цруисес, на пример, истиче да су неке од његових спорних дестинација за крстарење УНЕСЦО-ве светске баштине.
Најзад, споро крстарење обично проводе дуже у лукама позива, често путницима пружајући неколико дана да искористе предност сваке дестинације.
Цоста Цруисес је можда водећи промотер концепта спорог крстарења путем свог недавно лансираног неоЦоллецтион-а.
Ове зиме италијанска компанија ће овој флоти додати нови брод, НеоЦлассица, који ће Индијским океаном пловити до Реуниона, Маурицијуса, Сејшела и Мадагаскара (од 2.168 € / око 2700 долара по особи).
Најновија крстарења компаније Понант која се увек специјализовала за врхунске пакете такође су репрезентативна за тренд.
У лето 2015. године француска компанија ће понудити своја прва путовања на Аљаску. Два брода која ће крстарити северним Тихим океаном и Аљаским заљевом имају по само 132 кабине, а на броду ће бити експертски предавачи који ће делити своје знање о локалној историји и култури.