Тацк анд Блоцк: Бродска једрилица за једрење

Април 9, 2024

У настојању, сигуран сам, да ме одврати од очигледног страха који ме пробија кроз кости, наш скипер скреће моју пажњу на палачу премијера премијера у Киррибиллију. Овај готички препород у срцу сиднејске луке смешта премијера премијера од 1930-их. Шаљи се члан посаде о недавном именовању милионерског бизнисмена Малцолма Турнбола за новог шефа земље и самој чињеници да ће, за разлику од већине премијера пре њега, заправо бити економичан ако се пресели у кућу Киррибиили која , док је скоро насупрот породичне куће његове трофеје у Поинт Пипер-у, не само мање луксузно, већ вреди и знатно мање. Са прстима на челу ове славне тркачке јахте још увек сам престрављен. И ту пролазимо поред некадашње куће Ницоле Кидман и Тома Цруисеа, други члан посаде истиче и завидна својства шефа Вестфиелд-а Франк Лови-а и дизајнера Цхарлие Бровн-а.

На тренутак сам растројен, прстима попустите стисак на огромном управљачу испред мене и јахта брзо убрзава брзину и оштро скреће улево. Сви су на ногама покушавајући да уравнотеже. Са моје стране настаје паника док покушавам и одмерам тркачку јахту дужине 70 стопа. И то се догађа, каже мој мислилац који нас је стручно изравнао када скинеш поглед са хоризонта. Ипак ме ипак неће пустити да лежерно седим на периферији јахте класе Америца'с Цуп, Дух, и настављам са опрезном навигацијом кроз луку, врло свестан ефикасне мреже трајеката из Сиднеја испред и иза мене, утркујући да наставим према распореду. Тек тада схваћам да је то пуно гласније него што сам мислио да ће бити. Мислио сам да се пловидба односи на морску тишину? Стално се окрећем главом како бих био сигуран да ухватим упутства низ ветар, не дај Боже да поново изгубим контролу над воланом и завршим против Малцолмовог милион долара и ноћним вестима.

Једрење названо спортском државом, једрење је одувек била икона аустралијског летњег спортског календара, посебно у лучком граду Сиднеју

Једрење названо спортском нацијом, једрење је одувек била икона аустралијског летњег спортског календара, посебно у лучком граду Сиднеју

Гледање како се једро подиже је, морам признати, изванредно, и док зурим у јастреба према капетану који брзо маневрира за мном да би траком поправио малу сузу у једру, изненађујуће сам смирен и импресиониран колико стабилном он не мора да се држи ничега упркос нашем сталном кретању. Коначно стижемо на сигурно место за једрење. Премештен сам у напорне брусилице да ценим грозничави скок с једне стране јахте на другу по наредби „тацк“, викнуо је капетан, док јахта повећава дизање из воде, тако да ми заправо стојимо под правим углом, одмерен силом ветра против једра. Први пут заиста цијеним тиху љепоту једрења Сиднеиом. Мотори се искључују, а ми смо по вољи ветра. Упркос трајектима, насумичним рибарским бродицама и једриличарским једрењацима, све што чујемо су таласи који се сударају против славе ове јахте и сви су без ријечи.

Клизнули смо испод моста у сиднејској луци и поред опере инспирисане једром. Подигли смо једрење изван Киррибилли-а, затим дуж острва Схарк, са неколико потеза према Манли-у, а свако предграђе водене фронте блистало је под сунцем. Оне без сумње вреде сваки долар. Достижемо максималну брзину од 13 чворова, а највиша брзина ветра од 16 ктс до 18 ктс. Одрастајући у лучком граду увек сам се дивио океану и његовој команди над оним ко крене својим путем. Након што је три пута покренуо старт престижне трке за јахте Ролек Сиднеи до Хобарт, додељен је у малом медијском броду, а једном приликом најјачих олуја у историји трка, више волим да стопала чврсто стоје на тера фирми. Али након пар сати, Дух подсетио ме на лепоту пловидбе морем, иако са врло способном посадом и лежерним радним даном, за разлику од напорног викенда у луци, када је једрењачки промет дефинитивно већи.

03-Једрење-Сиднеј-Јахта

Изграђен за 15 милиона АУ за куп Америке 1992. у Сан Дијегу, Дух, или АУС21 био је тркан духом Аустралије. Заузела је 6. место у Лоуис Вуиттон купу, а затим се вратила у Аустралију. Након мањих измјена, јахта је стављена у комерцијални преглед и започела с радом као корпоративни цхартер брод. Подвргла је потпуну преправку и замену јарбола почетком 2012. године, што ју је учинило врло конкурентним супарником сестринским бродом АУС40. Оригинално ФРА40, АУС40 саградио је Изазов јахтичког клуба Антибес за Амерички куп 1995. у Сан Дијегу. Није био завршен на време, па није тркао, већ је завршен 1998. године, а швајцарски тим ФАСТ 2000 довео је на Нови Зеланд као пробни чамац за Куп Америке 2000. у Окланду. Саил НЗ је јахту купио након Купа 2000. године у којем је пословала НЗЛ40 пре него што је надограђен на стандарде НСВ Маритиме комерцијалног испитивања и отпремљен у Сиднеј у новембру 2010.

Обје јахте су дио флоте Саил Сиднеи доступне за чартер, теам буилдинг, турнеје и ноћне трке, и што је најважније за упознавање љубитеља једрења на свим нивоима стручности, оно што чини Амерички куп, најстаријим и најпрестижнијим спортским спортом на свијету трофејна и врхунска јахта регата, тако спектакуларна. Четворочлана посада на броду Дух током мог једрења има тисуће искуства у једрењу међу њима.Тркали су се на неким од најатрактивнијих и најопаснијих трка у свету, а данас су хладни и смирени, вешто се крећу кроз аматерске морнаре и раде у несметаном складу како би све сачували и што је најважније искуство за све оне који су на њему.

Сигуран сам да ми је поништен крвни притисак, јер ми је дозвољено да седнем и истражим технолошку занатство јахте и усудим се рећи да заправо уживам у једру натраг у луку, разочаран што се моје поподневно једрење доживљава при крају. Примећујем нашу пристаниште и гомилу туриста и Сиднеиидера који се диве моћном клизању АУС21 према свом везову који доминира над обрисом јарболом и глатком композицијом која доминира у мањим комшијама. Осјећам се тријумфално и самоувјерено знам да је ово искуство које нећу ускоро заборавити, више нисам престрављен. Све док ме ипак не позову да учествујем у трци флоте Сиднеи Харбор Иацхт Цлуб, борећи се лицем према 40 са непарним другим тркачким јахтама. Оглашен као Формула 1 на води, овај ниво трка је можда више намењен адреналину једриличару који ужива у стратегији, окретности и конкурентности. Срећом ја ћу се вратити натраг у Сингапур на дан трке, па можда и следећи пут. И то кажем искрено. Можда следећи пут.