Тајванско обећање о јахти: Љубитељи једрења превазилазе препреке

Рођен сам и одрастао у Пенгху-у, групи острва на западној обали Тајвана, а једрење сам започео 1999. године. Касније сам се заинтересовао за кобилице и купио свој чамац пре него што сам започео сарадњу са Симпсон Марине 2006. године. година касније, Симпсон Марине је отворио канцеларију у Пенгхуу када је ушао на тржиште Тајвана.

Тони Цхен из марине Симпсон Марине на догађају за долазак Фигаро Бенетеау 3 у Тајван

Тајван је прелепо острво и има пуно људи који воле водене спортове, тако да су рани послови потврдили да постоји велики потенцијал на овом тржишту. Међутим, због историјских и политичких разлога, полазили смо од ниске базе јер се једрење на отвореном једва развијало. И данас, ми - говорим као морнар и власник чамца - и даље морамо да се региструјемо пре него што испловимо.

Док су Бенетеау и Симпсон Марине настојали да промовишу једриличарску културу, покушали смо размислити о начинима како да заинтересујемо Тајванце за брод и да развију локалну заједницу једрењака. Након што су водили Бенетеау и Симпсон Марине у своју подршку међународној регати Кинеског купа више од деценије, сарађивали смо са влашћу Пенгху-а да угостимо Пенгху регату од 2013. године.

Прве године било је само 11 тимова. Прошле године имали смо 30, са екипама из Кине, Хонг Конга и других земаља. Остале регате на Тајвану такође су непрестано расле. Симпсон Марине се такође придружила трци Тајван до Окинаве, која се такође показала популарном широм региона, привлачећи прекоморске морнаре.

Једрење је нарасло јер привлачи онима који траже забавне, здраве и друштвене активности на отвореном, док су регате и догађаји релативно лако промовирани и пласирани на тржиште. Тајванци воле воду, па је њихово интересовање за пловидбу заправо сасвим природно.

На Тајвану се налази први Фигаро 3 у Азији

Али, посједовање јахте још увијек није лако. Као иу Кини, влада Тајвана наплаћује висок порез на луксуз јахтама. Пре отприлике три до четири године, влада је поздравила стране бродове који долазе на Тајван и подржавају привреду, па су многи власници своје бродове регистровали у иностранству. Нису требали да плаћају додатни порез, али су још увек могли да уживају у стилу јахти у Тајвану.

Међутим, ова политика није дуго остала на снази и сада је тешко довести брод под заставом у Тајван без званичних процедура увоза. Пооштрена политика утицала је на индустрију, која је од тада помало тиха. Прошле године, међутим, тржиште се мало пробудило пошто су се власници почели навикавати на политику и куповали јахте регистроване у Тајвану.

Постоји значајна разлика између заједнице једрењака и власника моторних јахти. Многи власници или ентузијасти једрилица су попут мене, бивши једриличари на једрилици или једрењаци, док су већина власника моторних јахти бизнисмени који су имали интересе у континенталној Кини и на њих су утицали власници јахти. Често су куповали јахту јер су веровали да је статусни симбол, али су прилично ниског профила јер је власник луксузне јахте против наше традиције за скромност.

Иако на Тајвану постоји пуно једриличарских клубова, нема толико пратећих објеката, што омета развој. Имамо марине у Тајпеју, Каохсиунгу и Таинану које су изграђене пре неколико година када је индустрија јахти почела да расте. Међутим, постало је очигледно да управљање марином није било лако и да су потребни искусни професионалци за одржавање објеката како би испунили очекивања власника.

Морнари који уживају у Фигаро 3, фолијарном монохулу дизајнираном за утрке

Године 2014. на Тајвану су почели да се одржавају сајмови бродова, који су играли позитивну улогу у промоцији стила једрења, док је све већи број Тајванаца почео да изнајмљује бродове ради забаве. Туристи долазе на острва Пенгху и проналазе невероватне пејзаже и посебне културне атракције.

Као морнар који је одрастао у Пенгхуу, знам да је Тајван рај за једрење, са топлом климом и добрим ветром. Уз обалу нема много рибарских мрежа, а ветар и таласи постају изазовни само од октобра до децембра.

Трудимо се да привучемо више људи на Тајвану на једрење. Настављамо са владом и гурамо владу и промовишемо стил живота. Надамо се такође да ћете једног дана доћи овде и сазнати да је Тајван заиста „острво блага“.

Тони Цхен је врхунски поморац, виндсурфер и фотограф, власник Лагоон 380 и менаџер продаје у Тајвану Симпсон Марине. Велик је поборник локалног једрења и једрења, а такмичио се у тајванској трци, регату Пенгху, кинеском купу, пролазном купу
и Чурахана куп. Цхен је главни извршни директор једриличке удруге округа Пенгху и надзорник кинеске једриличарске асоцијације Таипеи, као и члан одбора за једрење и официре.

Напомена: Овај се чланак први пут појавио као КОЛУМНИЦА у броју издања јахте 46.

Генерални директор Симпсон Марине дијели своју мотивацију за предстојећу годину