Зашто би Феррари 250 ГТО могао поставити рекорд на аукцији

Последњи пут када је Феррари 250 ГТО дошао на тржиште, био је лош пример, а био је на аукцији 2014. Ипак, и даље је успео да постави нови светски рекорд за најскупљи аутомобил икада који је пао под чекић - 38,1 милион долара. Међутим, са овим конкретним ГТО-ом, 38 милиона долара би могло бити тамо где понуда почиње, а не завршава.

Сматрани светим гралом колекционарских аутомобила, Феррари 250 ГТО је толико реткост и толико хтела да се врло ретко, ако икада, појаве на јавној продаји. Чак ни Талацрест, познати класични Ферраријев трговац који се бави продајом овог модела из 1962. године, у свом салону од 2000. године заправо није имао овај модел (иако је он договарао посао када је некадашњи премијер Топ Геар-а Цхрис Еванс одлучио да прода свој 250 ГТО у 2010. години).

А компанија очекује да ће између сада и Божића имати веома напорно време, као после 16-годишњег чекања, пример који је успео да нађе је један од најбољих било где на свету, који је освојио толико награда за конкурсе, колико и тркачких трофеја .

Шасија број # 3387ГТ била је тек други ГТО који је икада напустио фабрику Феррари и заправо је аутомобил Феррари сам користио за тестирање како би развио и усавршио моделе који су уследили.

Такође се може тврдити да су га утркивали Пхил Хилл и Оливиер Гендебиен током 1962. године у Себрингу 12 сати и као такав био први Феррари ГТО који је икада кренуо на стазу у службеном својству.