Откривен је највећи свјетски брод на соларни погон
Оно што произвођачи кажу да је највећи брод на свету погоњен сунцем објављена је у Немачкој у четвртак уочи планираног обиласка света у 2011. години - првог под соларном енергијом.
"Ово је јединствен осећај видети данас испред себе брод о коме сам толико често сањао", рекао је Рафаел Домјан, будући бродарски брод.
Елегантни катамаран од 31 до 15 метара, познат као ПланетСолар, 35 метара на 23 метра, када су поклопци на крми и бочним странама, биће „тих и чист“, кажу његови произвођачи, такође назива ПланетСолар.
Брод ће моћи да постигне максималну брзину од око 15 чворова, (25 километара на сат), и може да прими 50 људи на свом путовању широм света.
Футуристички изглед пловила је прекривен 500 квадратних метара (5.380 квадратних стопа) соларни панели , са светлим белим кокпитом у центру.
Изграђен у Книерим Иацхт Цлубу у Киелу на северу Немачке, његов најсавременији дизајн такође значи да ће моћи да се глатко пробија кроз таласе чак и у хладним водама.
ПланетСолар биће представљен крајем марта, пре него што је у мају прославио прославу 821. годишњице Хамбурга и прошао тестирање између јуна и септембра. Светска турнеја ће затим почети у априлу 2011. године.
Тиха и чиста обода планете постигнута је пре више векова коришћењем снаге једра, а ПланетСолар признаје да соларна енергија неће постати главни извор енергије на савременим теретним бродовима.
Али уместо тога, ПланетСолар каже да жели да користи путовање пре свега за промовисање соларне енергије и других загађујућих извора енергије и да покаже шта се може учинити.
„ПланетСолар жели да покаже да можемо да се мењамо, да решења постоје и да није касно. Будуће генерације нас гледају; наши избори ће обележити будућност човечанства, “рекао је.
„ПланетСолар је брод опремљен класичним технологијама доступним на тржишту.“
Посада две особе на ПланетСолар од 60 тона планира да се држи што ближе Екватору како би максимално повећала количину сунчеве светлости за напајање пловила.
Очекује се да ће пут отприлике 40.000 километара бити дуг око 140 дана, а организатори претпостављају да брод може да одржи просечну брзину од око осам чворова.
Планирана рута предвиђа да брод пређе преко Атлантског океана, клизи кроз Панамски канал, пређе преко Тихог и затим Индијског океана, пре него што кроз Суешки канал пређе у Средоземно море.
Зауставе се планирају дуж руте, укључујући Нев Иорк, Сан Францисцо, Дарвин у Аустралији, Хонг Конг, Сингапур, Абу Даби и Марсеилле у јужној Француској.
