Јамес Маи, мотористички новинар, бивши копредстављач Топ Геар-а и тренутни водитељ на Амазон Приме’с Гранд Тоур једном је рекао да би „класични аутомобили били добри, још увијек би их се направило“. Наравно, био је опрезан. Очигледно да савремене технологије чине савремене аутомобиле бржим, удобнијим, чистијим, сигурнијим и економичнијим, али попут финог механичког сата, порекло, наслеђе и рафинирани дизајн минулог доба који многим класичним аутомобилима даје елегантне облике и проточне линије које тешко могу да се нађу на модерним аутомобилима.

6 класичних аутомобила које ћете гледати на Сингапуру Рендезвоус 2017 од 5. до 8. октобра

Срећом, предстојећи догађај високог луксузног начина живота, Сингапур Рендезвоус 2017, који траје од 5. до 8. октобра, удовољиће вашој пожуди за овим ретротастичним винтаге аутомобилима. Биће изложено најмање 30 винтаге аутомобила, овде ће бити најмање 6 прелепих класичних аутомобила које ћете гледати на Сингапурском рендезвоусу.

Ухватите овај Мерцедес Аденауер 300б из 1954. године у Сингапуру на изложби међу многим класичним аутомобилима на Сингапур Рендезвоус 2017

1954 Мерцедес Аденауер 300б

Са 123 КС, Мерцедес Аденауер серије 300 са мотором од 2975 кубика са правим шестоструким мотором са двоструким Солек карбураторима и четворостепеним ручним мењачем означио је веома важну линију возила за Мерцедес-Бенз. Они су били први Мерцедес-Бензови које је та компанија произвела након Другог светског рата. Верзије аутомобила са четворо врата прилагођавали су називу „Аденауер“ јер је шест прилагођених примера употребе тестерца 300 тадасњих канцеларки Немачке, Конрад Аденауер. Овај класични Мерцедес Аденауер 300б из 1954. године, често кориштен од стране политичара, индустријских капетана и других богатих људи, симболизовао је успех и у класичним аутомобилским круговима препознат је као један од најранијих примера статусних симбола.

Ухватите овај кабриолет Мерцедес 190СЛ из 1960. године у Сингапуру на изложби међу многим класичним аутомобилима на Сингапур Рендезвоус 2017

1960 Мерцедес-Бенз 190СЛ кабриолет

Представљен на сајму аутомобила у Њујорку 1954. године, као приступачнија и практичнија алтернатива чувеном Мерцедес Бенз 300СЛ, кабриолет из 1960. Мерцедес-Бенз 190СЛ био је иконски роадстер који се производио од 1955. до 1963. године, што одражава популарност тог класичног аутомобила. Могао би бити позициониран као мања верзија свог славног крупнијег брата, али у њега је упало пуно техничких усавршавања - стекнувши репутацију међу љубитељима класичних аутомобила као спортски роадстер. Данас постоји само део од 26.000 производних циклуса - овај иконични двосед са роштиљем са стилом потписа још увек поставља траку за друге Мерцедес-Бенз кабриолет.

Ухватите овај кабриолет Мерцедес 220 из 1963. године у Сингапуру на изложби међу многим класичним аутомобилима на Сингапур Рендезвоус 2017

1963 Мерцедес 220СЕ кабриолет

Првобитно представљен на Сајму аутомобила у Франкфурту 1959. године, овај кабриолет Мерцедес 220СЕ из 1963. године био је један од четири нова модела који су делили исти каросерија уни-конструкције и вешање на свим точковима. Класични аутомобил је дужи од својих претходника, а садржи шири оквир радијатора, ветробранско стакло, шире стражње стакло и вертикално постављена двострука предња светла. Способан да погоди век спринта у 14 секунди, првобитно је лансиран у купе моделе са кабриолетима који су се појавили 1961. године, овај пут изгубивши репне пераје лимузине. За то је доба 220СЕ сматрао једним од модернијих класичних аутомобила, а ови модели су били и луксузније обучени - као стандард - испоручени су са окретним бројачем, кожном пресвлаком и аутоматским мењачем са четири брзине. Био је то савршен летњи аутомобил.

Ухватите овај Мерцедес-АМГ Е36 у Сингапуру на изложби међу многим класичним аутомобилима на Сингапур Рендезвоус 2017

1996 Мерцедес В124 Е36 АМГ кабриолет

Колико је ретки 1996 кабриолет мерцедеса В124 Е36 АМГ? Заиста ретко. Мање од 200 Е36 АМГ-а је икада направљено, од којих је само 14 имало меке горње стране десне вожње. Опремљен 3,6-литарским правим шестоцилиндричним мотором од 272кс, 284 лб, овај класични В124 Е36 АМГ завршава свој век у 7,2 секунде. Опруге и амортизери су такође били чвршћи и АМГ се одлучио за проверени 4-степени ауто уместо стандардног „електронски регулисаног“ 5-степеног степена.

Ухватите једини Фиат 130 купе у Сингапуру на изложби међу многим класичним аутомобилима на Сингапур Рендезвоус 2017

Једини Фиат 130 Цоупе у Сингапуру

Производио га је италијански произвођач аутомобила од 1969. до 1977. Године, Фиат 130 купе је велики шестоцилиндрични извршни аутомобил произведен на истој платформи лимузине са четворо врата. Дизајниран од Паола Мартина из Пининфарине, овај једини Фиат 130 Цоупе у Сингапуру одликује се јединственом унутрашњошћу (такође усвојен у лимузини када је надограђен на верзију 130Б, која је такође имала Купеов увећани В6 од 3235 кубика). Занимљиво је да се такође налазио механизам са дугметом који омогућава возачу да отвори сувозачка врата.

Изложите купе Порсцхе 356 међу многим класичним аутомобилима на Сингапур Рендезвоус 2017

Порсцхе 356 купе

Порсцхе 356 био је први Порсцхеов аутомобил. Таква је била популарност окретног, задњег мотора, погона на задње точкове, двоја врата, спортског аутомобила доступног у хардтоп цоупеу и отвореним конфигурацијама, а производња модела 356 настављена је до априла 1965. године, чак и после замене, а Порсцхе 911 је дебитовао у 1963.У почетку га је мали број ентузијаста за аутоматске трке приметио и првих неколико 356-их проданих пре свега у Аустрији и Немачкој. Почетком 1950-их, Порсцхе 356 је стекао значајну репутацију на обе стране Атлантика по својој аеродинамичности, управљивости и одличном квалитету израде. Данас постоји само половина од 76.000 класичних аутомобила аутомобила Порсцхе 356 купеа.

Ове прелепе класичне аутомобиле можете видети на предстојећем Сингапурском салону од 5. до 8. октобра. Слике класичних модела аутомобила које су представљене овде су репрезентативне и не морају одражавати стварне боје и окове, јер се аутомобили још испоручују у Сингапур.