У пантеону италијанских егзотичних аутомобила хијерархија води са Ферраријем на врху; Следеће бих споменуо Ламборгхинија (али они су технички сада у власништву Немаца), следи Масерати; и на крају, ту су Алфа Ромео и Ланциа. Постоји разлог зашто сам нашао неслужбени ранг италијанских произвођача аутомобила супер аутомобила и не треба демантовати Алфа Ромео, уместо тога, то је претеча постављања контекста због чега је Алфа Ромео 4Ц тако невероватан супераутомобил.

Компанија блиска 110 година рођена је А.Л.Ф.А. (Анонима Ломбарда Фаббрица Аутомобили) 1910. године, постајући Алфа Ромео након спајања с Ницолом Ромеом и након неких корпоративних успона и падова у савременој историји компаније (што је водило ка аквизицији компаније Фиат Гроуп), оно што остаје је њено наслеђе за узорну тркачку историју, што је данас примера у високом перформансу Алфа Ромео 4Ц.

Алфа Ромео 4Ц купе: аутоматски аутомобил који управља као прави ручни погон

Дизајниран за изванредне перформансе, јединствено руковање, екстремну аеродинамику и дизајн, Алфа Ромео 4Ц дизајниран је за бескомпромисно искуство вожње како на градским путевима, тако и на тркачким стазама. У основи лагани италијански супераутомобил, Алфа Ромео 4Ц одише „природном лепотом“ као резултат изузетне равнотеже форме и функције - у Спидер или Цоупе облику, Алфа Ромео 4Ц заиста држи своје место међу најлепшим аутомобилима било које класе.

Дизајниран од Алфа Ромео инжењера и направљен у фабрици Масерати у Модени, 4Ц је дизајниран да испуни екстремне механичке и функционалне захтеве; с тим што је његово аеродинамично тело визуелно упечатљиво и естетски угодно за дизање. Унутра, овај очаравајући цоупе са два тркачка седишта се односе на материјале и дизајнерска решења као што су карбон, алуминијум и погон на задњим точковима изведеним из 8Ц Цомпетизионе, као и најновије технологије Алфа Ромеа.

Отприлике 4 метра дуљине и међуосовинско растојање мање од 2,4 метра, Алфа Ромео 4Ц купе није само компактан, већ неизмерно окретан: руковање је нијансираније од већине чистих пасмина перформанси само суперцар који сам доживео (Лотус Еллисе пада на памет ) и кроз минутне вибрације у управљачу, возач заправо може осјетити ситне детаље до сваке гуме. Захваљујући новом 1750 Турбо Петрол са директним убризгавањем и алуминијумским блоком, софистицираним најновијим генерацијама „Алфа ТЦТ“ сувог двоструког квачила, аутоматским мењачем и Алфа ДН моделом вожње уз потпуно нови Раце мод. Динамичке квалитете Алфа Ромео 4Ц потврђују се односом тежине и снаге испод 4 кг / КС; то је вредност вредна 'супер-аутомобила'.

Завршавајући век спринт за 4,5 секунди, 4Ц купе са максималном брзином од 258 кмх и највишим успоравањима у опсегу од 1,2 г и бочним акцелерацијама од 1,1 г, уравнотеженом распоредом тежине, са 40% на предњој осовини и 60% на страга, овај Алфа Ромео купе високих перформанси се приближава врхунским суперкарима као што је Феррари са само делићем трошкова.

Дизајниран од стране Алфа Ромео Центро Стиле, развој екстеријера 4Ц од почетка је окарактерисан потребом да се побољша стил аутомобила и техничке карактеристике, како са динамичке тако и са аеродинамичке тачке гледишта. Иако су сви стилски избори оптимизирани у складу са врхунским перформансама - то је, наравно, још увек прекрасно створење: Све површине су третиране као скулптура, а инжењери су радили раме уз раме са дизајнерима како би из њих изрезали сва иновативна аеродинамичка решења. Резултат овог тимског рада довео је до аутомобила који преноси чист спортски стил кроз спој технологије и лепоте - што је суштински услов за било који Алфа Ромео спортски аутомобил, где форма прати функцију. Сваки структурални елемент замишљен је за максималну динамичку ефикасност, и како би се створио притисак који је потребан за максимално приањање под брзим завојем.

Резултат је Алфа Ромео 4Ц купе направљен као повратни аутомобил са ручним погоном изграђен на модерним принципима. Поред дигиталног дисплеја и најбржег аутоматизованог преноса на свету, 4Ц купе има сличну сличност са Ланциа Стратос захваљујући закривљеним Ц стубовима и закривљеним ветробраном, али уопште је сасвим другачија перспектива.

Годишња доступност 4Ц Алфа Ромео на главним светским тржиштима ограничена је на само 3.500 јединица - од којих је 1.000 јединица намењено Европи, наглашавајући реткост и ексклузивност 4Ц купеа у овом делу света и приказан је у Сингапуру Рендезвоус 2017