"Његова мишићава, спортска и мужевна настројеност имаће осећај као шеф од тренутка када притиснете дугме за покретање мотора."

Када погледате на тржиште врхунског кабриолета, само неколико марки и модела нам пада на памет. Међутим, један стоји високо изнад осталих: Бентлеи Цонтинентал ГТ В8 С кабриолет. Недавно сам имао прилику да возим овај турнејски аутомобил ГТ аутомобилом улицама Лондона. Први пут сам био у софт верзији, а префињена софистицираност којом лебди је опијајућа.

Бентлеи: Спусти тај врх

На врху је тихо, угодно и профињено. Међутим, ако желите мало оживјети ствари, испустите врх, ставите га у Спорт мод и чујете како растресити твин-турбо 4.0Л В8 заживи кроз спортски издувни систем. Срећом у Лондону је било прилично топло, па су могућности за уживање у читавом спектар могућности овог аутомобила биле бескрајне. И кад су се температуре охладиле, грејан волан држао ми је руке топлим, отвори на седишту су ми дували топао ваздух, док сам остатак седишта држао здравицу функцијом масаже за покретање. Уз телевизијски тјунер и изузетно импресиван аудио систем од 900 В, могао бих лако спаковати своје ствари и назвати дом континенталног.

Тако да је удобан, профињен и има сва звона и звиждаљке које бисте очекивали од Бентлеија. Али знам да се питате како изгледа вожња. Да ли живи до родовника или је све постало нежно?

За аутомобил тежак више од 2,4 кг, бржи је него што мислите. То је захваљујући 521 кс, погону на све точкове и глатком 8-степеном ЗФ мењачу. ГТ В8 С кабриолет удариће до 100 км / х за 4,7 секунди и наставиће максималну брзину од 308 км / х.

Бентлеи је успео да створи врло брзо и неприлагођено возачко искуство. Заостајање је ограничено и захваљујући врућој унутрашњој технологији постављања турбо-а унутар В-цилиндара В8, Цонтинентал је ефикаснији са смањеном тежином и губитком енергије. 10 мм ниже огибљење у односу на уобичајени модел В8 и побољшана аеродинамика значе да су побољшана стабилност и брзина при брзини при раду и подмеће вас у план, чак и ако возите као да вам је коса запаљена. И мој је опремљен великим керамичким кочницама које су одмах решавале заустављање при било којој брзини, што је прилично корисно за вожњу у Лондону који је густ.

Крстарење градом - као што то чини већина власника Бентлеи - јак ветар на континенталном делу. Изгледа и део, са 21-инчним дијамантима окренутим фелгама, белуга сјајним каросеријама и спортским хромираним кромираним контејнером. Његова мишићава, спортска и мужевна расположеност имаће осећај као шеф од тренутка када притиснете дугме за покретање мотора.

Да бисте луксуз одвели на потпуно нови ниво, интерни специјалиста Муллинер вам је на располагању да понуди низ могућности да ваш Бентлеи постане јединствен. Власници могу прилагодити све, од каросерије до украса унутрашњости, па чак и наручити пртљаг да лако уклопе посебне предмете у ваше возило.

Аутомобил који сам возио имао је пакет Муллинер који је укључивао специјалне црне и дијамантске фелне, дијамантирано прекривена и перфорирана седишта за седење (моја лична омиљена карактеристика аутомобила) и везени Бентлеи амблеми, да напоменем само неколико.

Вожња Цонтинентал ГТ В8 С кабриолетом била је боља него што сам очекивао. Знао сам да би било добро, али нивои профињености и смирености су нешто друго. Простран је, а истовремено се осећа довољно спортским, да вас подсети да може да ухвати воз са метком. Ако тражите луксузни дроп-топ гранд тоурер, не тражите даље.

Посетите званичне веб странице Бентлеи и Веарнес Аутомотиве за више информација.

Вордс би Роббие Вилсон

Прокол книжки у коровы. Puncture omasum cow. (Може 2024).