БМВ Бикес Смасх Рецорд, Харлеи-Давидсон поседује кочнице

Вест је препуна извештаја о рекордној продаји луксузних и перформанских аутомобила, а ова богатство рекордне продаје проширила се и на свет мотоцикала. БМВ Моторрад је поставио још један полугодишњи рекорд продаје, испоручујући купцима око 80.000 мотоцикала и скутера у периоду од јануара до јуна ове године.

Нови рекорд продаје БМВ мотоцикла, 80.754 двоточкаша, скок је за 3% у односу на прошлогодишњих шест месеци од 78.418, што је само по себи нови рекорд. Овај образац рекорда трчања који следи након рекорда тучњаве наравно је превише познат.

„Од јуна 2016. успели смо да поставимо свој четврти шестомесечни рекорд узастопно,“ рекао је Хеинер Фауст, шеф продаје и маркетинга БМВ Моторрад-а. „На основу овог позитивног развоја, сада ћемо се трудити да постигнемо још један продајни рекорд за годину у целини.“

Европска авантура

Највећи скок потражње забиљежен је из европских земаља, понајвише из Шпаније, Италије и Француске.

Што се тиче онога што људи купују, највећи продавачи су ГС производи компаније Адвентуре. А с више од 25.500 примјера окончаних током посљедњих шест мјесеци, то значи да је БМВ и даље најпопуларнији свјетски бренд Адвентуре бике.

„Упркос знатно оштријем конкурентском окружењу, наша два најпродаванија модела, Р 1200 ГС и ГС Адвентуре, успешно се сналазе на тржишту.“

Када је у питању тешка ситуација, такмичар Харлеи-Давидсон нашао се у застоју. Добављачи ситних свиња доживјели су скроман раст у првом кварталу 2016. године након слајда продаје у 2015. години, али сада имају још горуће питање. Амерички регулатори за безбедност најавили су истрагу изненадног квара кочнице на моторима Харлеи-Давидсон, у коју је учествовало око 430 000 бицикала.

Изненадни неуспеси

„Возачи пријављују изненадне грешке кочионог система које се дешавају без упозорења,“ рекла је Национална управа за сигурност саобраћаја на путевима, која је примила 43 жалбе.

Око 430.000 мотоцикала укључено је у сонду, саопштила је НХТСА.

Возачи су се жалили да ручица предње кочнице или папучица задње ножне кочнице одједном неће радити. У једној притужби наведено је да обе кочнице нису успеле истовремено, што је резултирало ниском брзином улетавања у гаражна врата.

Харлеи хеликоптери опремљени су системом против блокирања кочења (АБС) који има за циљ појачати контролу возача приликом наглог кочења. НХТСА је у изјави навела да власници "или нису свесни или игноришу" директиву Харлеи-Давидсона да мења кочну течност сваке две године.

Стара течност постаје загађена влагом и наводно кородира вентиле АБС-а, што резултира неуспехом реакције кочница.

„Иако је можда тачно да се подносиоци жалбе нису придржавали двогодишњег интервала сервиса кочионе течности Харлеи-Давидсон, последични изненадни и потпуни губитак кочнице, без упозорења, забрињава“, наводи агенција.

Харлеи-Давидсон контактирао АФП рекао је: „Знали смо и сарађујемо са НХТСА у његовој истрази.“

Ова прича написана је интерно, на основу извештаја АФП-а