Поновно осмишљени класични аутомобили: Ревизија историје са 5 британских марки аутомобила од Астон Мартина до Јагуара

Алвис ТФ21 из калибра 1966. © Компанија Алвис Цар

Припремите своје моторе за ревитализацију врста која се дешава на моторној сцени. Последњих месеци, многи од најбољих свјетских брендова у Енглеској одлучили су да обнове своје старе моделе. Подсећајући на то ко је газда на путевима, брендови попут Јагуара одвели су се на своје радионице да би измислили класику, представљајући колекције аутомобила за наставак по узору на винтаге хитове. Погледајте доле да видите како ови произвођачи уграђују безвременски дизајн у своја возила.

Астон Мартин

У децембру је Астон Мартин потврдио да ће ускоро израдити 25 савршених реплика свог тркачког ДБ-а из 1959. године, од којих ће свака коштати око два милиона долара и што ће, технички гледано, бити легално само ако буде вођено на стази. Како би створио идеју да потроши толики новац на аутомобил који се може користити само за трке привлачнијих, компанија је такође спремна да створи посебну тркачку серију искључиво за власнике нових аутомобила који ће преузети неке од најгламурознијих на свету. стазе и територије.

Јагуар

Јагуар је лансирао не један, већ два аутомобила за наставак, поново рођени лаки Е-Типе и савршен пример оригиналног КСКСС - путне верзије свог Д-типа који је победио Ле Манс из 1955. године. Међутим, у оба случаја Јагуар тврди да је разлог за то испуњење постојећих налога. Девет КСКСС модела намењених испоруци америчким власницима уништено је у пожару, заједно са њиховим алатима, што значи да их није било могуће обновити. Дакле, сада када је знање доступно, Јагуар поштује наредбу, иако 60 година касније него што је било планирано.

Ланд Ровер

Ланд Ровер користи мало другачији приступ очувању своје баштине. Уместо да гради „нове“ старе аутомобиле, он прати серије Оне Ланд Роверс у страшном стању и враћа им обијаче, пре него што их поново препродају под знаком Дефендер Реборн.

Цатерхам

Цатерхам је већ веома ретро компанија која производи аутомобиле засноване на оригиналном Лотусу 7 из 1957, али са погонским агрегатима тренутне генерације и подлога. Међутим, како би обележио 60. годишњицу оригиналног аутомобила, Цатерхам је представио Севен Спринт, што је ближе колико компанија може да понуди аутомобил из 1957. у 2017. години.

Морган

Слично томе, Морганова тренутна понуда модела са четири точка је мало стилски промењена од 1950-их. Али прва возила компаније имала су три, а не четири точка и користила су мотоциклистичке моторе за погон. Од 2012. компанија поново нуди ове невероватно забавне аутомобиле на продају, заједно са В-Твин мотором који виси са предњег браника. Не нуде ни кров, ни врата и врло мало на путу удобности бића. Међутим, са 30.000 фунти, Морган троточкаш тренутно је најјефтинији, ручно израђени аутомобил који се данас продаје.

Што се тиче тога што ове компаније покрећу да оживели своју славну прошлост, а не да улажу у будућност, делом се ради о изградњи бренда и подсећању нових људи на тржиште спортских аутомобила да су ове марке некада владале и на путу и ​​на стази. А дијелом је ријеч о побудом повећаног интересовања од колекционара. На крају крајева, две ствари које су задржале Феррари тамо где је реч о потражњи за његовим тренутним и класичним моделима јесу тркачки родовник и реткост.