Водич: Холандски грађевинари суперијахта

Холанђани су измислили концепт јахтирања; реч "јахта" потиче од холандске речи "јацхт", што значи "ловити". Временом се концепт јахте променио од значења лаког бродског брода за гањање гусара, до брода за разоноду који су користили богати холандски трговци. И тако је почела употреба јахти искључиво ради уживања и забаве.
ХИСВА Холланд Иацхтинг Гроуп је конзорцијум од 45 холандских бродоградитеља и добављача, који су посвећени постављању холандске Супериацхт индустрије на светску сцену под кишобраном 'Тхинк Иацхтс, Тхинк Холланд'.

Наши пријатељи у ИацхтСтиле Донесите нам овај водич, опсежан поглед на главне покретаче у пословима изградње суперјахти у Холандији, тачније у региону познатом као Холандија.

Јероен Сираг, директор извоза Холланд Иацхтинг Гроуп каже, „баштина, креативност и иновативност су стубови који представљају темељ супеацхт индустрије и дају Холандији неуспоредиву репутацију за изградњу„ једноставно најбољег “на свету.“ Многе холандске компаније за бродоградњу започеле су као породичне фирме, а многе од њих су и данас. Овај континуитет знања даје бродоградњи огромну дубину; свака генерација прелази на следеће традиције и страсти према изградњи бродица.

Холанђани могу бити тврдоглави и поносни су на то. То им иде у корист, јер је њихова одлучност да изграде најбоље и никада не компромитују квалитет, што значи да су у стању да испуне захтеве најзахтевнијих власника суперских бродова. Креативност је још једна позитивна особина, јер се претвара у безгранични развој, који им омогућава да могу да пренесу у стварност многе идеје изван овог света о којима сањају власници суперјахта. А како би ублажили микс, Холанђани имају флексибилну страну према својој природи, што значи да су у стању да се прилагоде променљивим прописима и захтевима клијената, претварајући досад невиђене изазове и компликације у свакодневни „млин“. активности. Стално проналажење иновативних решења за ствари које никада раније нису учињене је вештина која ову малу државу издваја.

Једно од најстаријих и најпознатијих породичних бродоградилишта су Феадсхип. Многи који сматрају Роллс-Роице-ом бродограђевног света, Феадсхип свој коријен вуче још из 1849. године, када је породица Акербоом купила мало бродоградилиште крај обале Холандије, ради изградње и поправке чамаца. Они су се придружили породици Ван Лент 1927. године, а затим 1949. године заједно са Де Вриесом, још једним породичним бродоградилиштем, основали Феадсхип. Са репутацијом пар екцелленце, Феадсхип је лидер на пољу истраживања и развоја и јахте се граде с обзиром на будућност. Феадсхип верује да је процес састављања подједнако важан као и сам производ, а они напорно раде да би клијента укључили током израде.

Дицк ван Лент, генерални директор бродоградилишта Ван Лент

Преко 450 јахти је лансирано од 1949, а власници Феадсхип-а укључују власнике и целебритије из целог света; Гералд Форд, Цхарлтон Хестон, саудијски краљ Кхалид и Роман Абромовицх, да наведемо само неколико. Награђени бренд добија признање у Азији са спонзорством Феадсхип-а Асиа Супериацхт Рендезвоус на Пхукету и недавном турнејом хеликса од 45 м до азијске регије, што је довело до њиховог првог кинеског купца. Неки од недавних лансираних лансирања Феадсхип-а укључују Хампсхире ИИ и Цомо за Невилле Црицхтона.

Цомо од Феадсхип

Најновија лансирања Моон Санд и Пољубац биће изложена на предстојећем Монацо Иацхт Схову.
Ако се ради о супер једрилици коју тражите, онда је Роиал Хуисман бродоградилиште које треба побиједити. Основано 1884. године, ово је још једно холандско бродоградилиште са породичним коренима, а нови главни акционар Доексен је још једно породично бродоградилиште са краљевским налогом. Алице Хуисман пета је генерација која јој је на челу, а у томе јој помаже нови директор Роемер Боогаард који се компанији придружио у јуну ове године. 1976, бродоградилиште је саградило летак од 65фт за Цонни ван Риетсцхотен, који је 1977–78 ушао у Вхитбреад Роунд Ворлд Ворлд Раце и победио. Њихов успех поновљен је у следећој трци Вхитбреад (која се данас назива Волво Оцеан Раце) са Ван Риетсцхотен-ом 76фт Флиер ИИ (1981), који је преузео линијске почасти у све четири ноге. 1984. бродоградилиште је краљевском печатом Беатриксом доделило краљевски печат, а постало је познато и као краљ Хуисман.

Током година, бродоградилиште је изградило неке од најпознатијих маки тркаћих јахти, заједно са перформансама крстарења суперјахтама које се сада такмиче у све већем броју, у супејах-регама широм света. Твиззле (57,5м), који је лансиран 2010. године, недавно је учествовао на Асиа Супериацхт Рендезвоус, а 43м Герман Фрерс дизајнирао је клизач Сеа Еагле наручена за искусног морнара из Тајвана лансирана је у августу 2015. Било да је у питању реплика Ј-класе попут Хануман, или 90м Атхена (највећа јахта коју је изградило двориште), или чак нови Ед Дубоис 58м, надимак 'Звер', Роиал Хуисман наставља да прави историју градећи неке од најбољих једрилица на свету.

Лоро Пиана карипска супериацхт регата & Рендезвоус 2013 Хануман; Фото: Царло Борленгхи

Амелс је још једна компанија са дугом историјом.Смештен на ушћу реке Сцхелдт, Влиссинген је дуго сматран духовним домом холандске бродоградње. Када се холандска морнарица иселила крајем 19. века, дошло је до Краљевског бродоградилишта де Сцхелде, а историјско двориште је место поморске бродоградње Дамен Сцхелде и Амела. Од 1918. године Амелс је лансирао преко 50 луксузних јахти, а данас је у току осам нових супеацхт пројеката, укључујући највећу икад изграђену Амелс, јахту од 83 м Амелс 272. Њихов домет ограничених издања (55м до 83м) почео је као идеја за стварање савршене равнотеже између потпуно прилагођеног и полу прилагођеног, а недавно лансирана 60м Мадаме Кате биће изложена на Салону јахте у Монаку.

Роеланд Франссенс, др.мед. Холланд Јацхтбов. Фото: Гуи Новелл

Холланд Јацхтбоув је гигант у свијету једрења супериацхта. Њихови недавно проширени објекти са седиштем у Заандаму, који се налази на периферији Амстердама, представљају неке од најлепших класичних јахти на свету. Компанија има врхунску репутацију врхунског квалитета иновативних пројеката по мери, а обучени занатлије се готово фанатично поносе својим радом на производњи производа светске класе користећи ефикасне модерне технике и врхунску технологију, на крају пружајући сваком клијенту изузетну јахту на реалан ниво цена. Холланд Јацхтбоув ужива у блиским везама са удружењем Ј-класе и постао је партнер (ЈЦА) на средишњој тачки у историји ове величанствене класе.

Бродоградилиште АМЕЛС у Влиссингену

Најновији Ј, Топаз, лансиран је из бродоградилишта у јуну 2015. године, придруживши се свом стабилном колеги Раинбов који је лансиран из ХЈБ-а 2012. Предстоји узбудљива времена за Ј-класу, која је недавно позвана да учествује у Купу Америке 2017. године , а такође и за Холланд Јацхтбоув, који имају ексклузивно власништво права на изградњу још две јахте Ј класе - Ј9 и Ианкее. У исто време, ХЈБ су на водећој ивици модерне градње и остварују сарадњу са Мултипласт-ом за израду супер-јахти од композита од угљеника - несумњиво је будућност супејахта.

Супериацхти који ће вас одвести у будућност специјалност су ултра модерног бродоградилишта, Оцеанцо. Ово врхунско постројење је прилагођено приватно бродоградилиште у приватном власништву које гради јахте пуног помјерања у распону од 80 м +. Од свог оснивања 1987. године, Оцеанцо је изградио 26 прилагођених супер-јахти до 110 метара дужине. Тренутно је у изградњи неколико јахти од 100 м +, а компанија има могућност да истовремено направи пет јахти у категорији 80м + (у различитим фазама пројектовања, инжењеринга и конструкције), испоручујући око две јахте годишње. Компанија је 2008. стекла више земље поред свог постојећег дворишта, а 2010. године покренули су рушење старих зграда и клизишта како би направили место за ново модерно прекривено суво пристаниште, које им сада омогућава изградњу јахти до 140 метара - у затвореном простору до тренутка кад испливају из шупе. Такође у 2010. години компанију је стекао приватни инвеститор, Др Мохаммед Ал Барвани, са седиштем у Султанату из Омана.

Спектакуларна Оцеанцова 88,5м Нирвана

Оцеанцо одржава уред за продају, дизајн, маркетинг и комуникације у Монаку, а његово проширено производно постројење (укупно 8,2ха) налази се у Алблассердаму, око 20 км од Ротердама, с неограниченим директним приступом унутрашњим пловним системом до Сјеверног мора. Неке од најпознатијих јахти које је лансирао Оцеанцо укључују Алфа Неро (И702) 82м и 75.5м Анастасиа, који је био изложен ове године на сајму јахте у Сингапуру. Тренутно се гради неколико бродова Оцеанцо, укључујући јахту 106м и 110м.

Хеесен Иацхтс било је прво холандско бродоградилиште које је конструисало трупе за јахте од алуминија. Од тада компанија је постала светски лидер у дизајну, инжењерингу и изради моторних јахти високих перформанси. Основан Франс Хеесен 1978. године у Оссу, година преласка за Хеесен била је 1988. када је амерички предузетник Јохн Сталуппи наредио Хеесен-у да изгради јахту која би могла да кошта више од 50ктс. Резултат је био Оцтопусси, касније преименован Оцтопусси 007, након филма о Јамесу Бонду из 1983. године. 1992. бродоградилиште је проширило своје пословање на изградњу традиционалних јахти за расељавање, а данас испоручују суперјахте у распону величине од 30 до 80 метара - и шире.

Преко 35 година Хеесен је испоручио скоро 170 јахти, а тренутна флота укључује алуминијум, челик, промене, полу-расељење и нове револуционарне брзе замене. Спектакуларна 65-метарска Галацтица звијезда добила је низ награда након лансирања, а 2014. године Хеесен Иацхтс потписали су свој највећи пројекат до данас, 70 м алуминијумску јахту за брзо премјештање, која носи кодни назив „Пројецт Комета“. Изграђена у сарадњи са Еспен Оеино, имаће максималну брзину од 30ктс, а предвиђена је за испоруку у 2016. години.

Елегантна Цонтинентал серија из бродоградилишта ван дер Валк

Хаквоорт је једно од мањих бродоградилишта у Холандији, али они су савладали процес изградње у челику, алуминијуму и дрву, и израдили моторне јахте и једрилице дужине до 65м и имали наменски објекат за веће поправке. Смештени у прелепом и историјском селу Монницкендам, објекти укључују две затворене прикључне и грађевинске хале под контролом температуре, као и металну радионицу. Године 1919. Алберт Хаквоорт купио је бродоградилиште, а затим наставио да постави чврсте темеље успешног пословања који би на крају вратио име Монницкендам на светску поморску мапу. Бродоградилиште Хаквоорт започело је с изградњом рибарских бродица, усељавајући се у нишу супериацхта како је потражња расла.Двориште је остало чврсто у породичним рукама, преносећи се са оца на сина неколико пута. У ствари, читаве породице занатлија генерацијама раде на Хаквоорту, помажући створити атмосферу личног учешћа како у компанији тако и у заједници.

Вим ван дер Валк

Други страствени холандски јахти и љубитељ водених спортова, Вим ван дер Валк основао је компанију која носи његово име и остаје покретачка снага иза бродоградилишта. Бродоградилиште је смештено у Ваалвијку, основано је 1968. године и изградило је богато наслеђе и на моторним јахтама од челика и алуминијума. Елегантна серија Цонтинентал је производ са потписом, а бродоградилиште је произвело више од стотину јахти овог дизајна. Двориште је започело изградњу на потпуно алуминијумском 24 метру полунаменском моделу Цонтинентал Травлер 2395 Флибридге који је за двориште дизајнирао Гуидо де Гроот.

Холланд се може похвалити дивним дизајнером јахти као и бродоградилиштима. Гуидо де Гроот Десигн стручњаци су за иновативни дизајн ентеријера и екстеријера луксузних суперјахти. Де Гроот је провео шест година као дизајнер аутомобила у Паризу са француским произвођачем аутомобила Цитроен, пре него што је покренуо Гуидо де Гроот Десигн 1997. године. Гуидова страст према јахтама почела је 1986. када је у дворишту Феадсхип Де Вриес угледао четврти "Хигхландер". . Изненађен величанством овог 45-метарског ремек-дјела, Гуидо је почео цртати јахте паралелно са каријером у дизајну аутомобила. Следећу деценију смо провели учећи све што се могло знати о луксузним јахтама.

Марник Хоекстра и Барт Боувхуис креативни су режисери Врипацка. Од 1961. године њихова канцеларија створила је преко 7000 дизајна укључујући и Стар, који је изграђен у Кини. Познати по својим висококвалитетним бродовима без икаквих глупости који лутају по седам мора, Врипацк вјерује да добар дизајн не треба да удовољи свим захтјевима - већ би требао да их надмаши. Холистички приступ компаније пресудан је у раду са врхунским дизајном и технологијом и верују да не дизајнирају само јахте; они 'инжењерске фантазије'.

Холандија има апсолутно јединствену везу са морем, а успех супеацхт индустрије у Холандији најцеловитије заслужан је за калибар холандских бродоградилишта и добављача који маше штапићима и ткају неку врсту магије која се претвара у нешто изван најбољег .

Стори Цредитс

Аутор Сузи Раимент (главни уредник, ИацхтСтиле)

Фотографије: Дицк Холтхуис (отварач), Гуи Новелл, Царло Борленгхи и Францо Паце