Интервју: Мартин Лимперт за Порше азијско-пацифички

Мартин Лимперт, генерални директор Порсцхе Асиа Пацифиц-а, дели своје присуство на тржишту луксуза и како бренд ради на јачању свог присуства у региону.

Већ сте дуги низ година у луксузном послу. Како се тржиште развило, шта се променило?

Дефинитивно смо видели промене. Не односи се само на аутомобилску индустрију; модна индустрија се променила, па чак и наша општа перцепција луксузног начина живота променила се. На пример, имамо више опција у погледу луксузне робе, то је вероватно једна од највећих промена на тржишту. На тржиште улази све више нових брендова који се такмиче за комад луксузне пите у том сегменту, док постојећи брендови покушавају да осигурају већи темељ ширењем свог портфеља са више производа који циљају на добро подмукле потрошаче. Прелазећи више од материјала врхунског квалитета, компаније нуде више услуга персонализације и могућности прилагођавања вашег возила. У Порсцхе-у желимо да нашим купцима понудимо могућност персонализације његовог аутомобила. Од боја до опција опреме и додатака, ова такозвана услуга „по мјери“ постаје веома популарна у аутомобилској индустрији.

Реч "луксуз" се често баца и практично се означава за сваки производ и услугу. Шта ти смета луксуз?

Мислим да концепт луксуза варира од особе до особе. Лично, мислим да је то способност да се изразите, било у потрошњи добра и услуга, било што радите. То би могло бити у облику награде. Видели смо људе који су постигли успех да се награђују стварима за које се претходно нису могли упуштати, од врста производа и / или услуга које користе да би се упустили у одређени стил живота. Луксуз такође има средства да задовољи одређене потребе или жеље.

Да разговарамо о азијском тржишту, упркос успоравању потражње у овом делу света, посебно у Кини, бројке за Порсцхе остају оптимистичне. Како се луксузни бренд шири, повећава се и запремина, а луксузна роба постаје у изобиљу. Да ли постоји тако нешто као масовни луксуз?

То је јако добро питање. Ако погледамо целокупно тржиште, процењује се да се на свету широм света продаје 70-80 милиона аутомобила. Што се нас тиче, ми смо прошле године имали нешто мање од 200 000 аутомобила. Ми смо у близини 0,025 процената укупног тржишта широм света и постоји потенцијал за раст. Осим тога што се бавим луксузом, значи имати могућност да испуним нечију жељу. Није важно да ли сте у животној тачки када сте тек купили први Бокстер или Мацан, нешто у том тренутку свог живота испуњавате. Ексклузивност је део луксузне једначине. То није дефинисано само бројевима, већ стварно начином живота.

Чак и ако је марка на нивоу да постигне одређени волумен, појачали смо искуство са могућностима персонализације ваших возила. На пример, можете да одаберете да боја вашег аутомобила одговара нокти супруге или да одаберете шав унутар вашег Мацана. Такође се можете мало искочити и одлучити се за већи турбо мотор са снагом од 400кс. Заправо не постоје ограничења ексклузивности чак ни на улазним моделима или на било који од Порсцхе производа.

Волксваген група је доминантан играч у аутомобилској индустрији, а сваки од брендова у портфељу групе проширио је своју понуду како би попунио одређене нише на тржишту. Каква је ваша стратегија за јачање угледа бренда на тржишту?

Порсцхе има дугу историју и успех у изградњи луксузних спортских аутомобила. Наш приступ је да понудимо најспортскији аутомобил у било којем сегменту који смо присутни. Није важно је ли то сегмент са стражњим мотором са двоја врата са моделом 911, сегмент са средњим мотором са две врата са Бокстер Цаиманом, или чак и наши мањи СУВ модели попут Мацана. То је у нашем генетском коду - рођени смо на тркалишту. То је део наше стратегије. Имамо стручност, технологију и знање како бисмо доказали да можете „торту и појести“. Перформансе и одрживост не морају бити међусобно искључиви. Порсцхе 919 Хибрид је случај. У стању смо да пренесемо знање које смо стекли на тркалишту у своје аутомобиле за производњу у свим моделима.

Наша филозофија у Порсцхеу је „Аутомобил за живот, купац за живот“, тако да кад год неко закорачи у свет Порсцхеа као купца, рецимо само да их желимо задржати за живот. Рецимо, неко ко нови бренд уђе у Порсцхе свет са Бокстером, док се креће у каријери и одлучи да се награди, чека нас Бокстер С, а потом 911, итд. Тако настављамо са њима и задржите их веома дуго. У другачијем сценарију, неко - попут младог, урбаног професионалаца или младог брачног пара - може одабрати наш улазни модел Мацан као свој први луксузни СУВ. То је возило које би одговарало њиховом начину живота - голф викендом, планинарење или бициклизам. Али док њихове породице расту са децом, они могу да се надограде на Цаиенне. А кад њихова деца одрасту, можда ће се желети вратити у лепу луксузну лимузину попут Панамере. То је дугорочни план и ми смо спремни за то.

Овај чланак је првобитно објављен у магазину Мен'с Фолио за април 2016