Да ли Феррари планира још ексклузивнији аутомобил?

Феррари је потврдио да су свих 499 примера његовог најновијег флага брода, ЛаФеррари, већ спомињани као највећи ривал, Порсцхе открива мешовита богатства са најновијом флагсхип понудом, 918 Спидер.

Ферраријева матична компанија, Фиат, испитује друге могућности да продужи производњу аутомобила на неки начин, при чему је вероватнији исход још ограниченији, али са још више снаге и екстремних перформанси. Свака од њих могла би променити руке за чак три милиона долара.

Такође се разматра употреба платформе аутомобила и бензинског мотора В12 (али не и његових електричних мотора) у циљу стварања Масерати хипер аутомобила. Последњи Масератијев хипер аутомобил, МЦ12, заправо је био Феррари Ензо прерушен, али са мало подешеним мотором.

Та вест наглашава не само снагу марке Феррари и верност и поверење постојеће клијентске базе - члан јавности тек треба да званично тестира вожњу аутомобила од 949 КС - већ и подвлачи успех Пранцинг Хорса у овом конкретном случају сегмент, у поређењу са МцЛарен-ом или Порсцхе-ом.

ЛаФеррари, МцЛарен П1 и дугоочекивани Порсцхе 918 Спидер имају све заједничке три ствари - користе хибридни погонски склоп (комбинација бензина и електричног мотора); сви имају строго ограничен погон; а сваки од њих кошта више од милион долара.

Међутим, само Феррари може тврдити да је његов хипер аутомобил распродан. Мцларен је успео да прода 275 својих 375 П1 хиперколица након нешто више од шест недеља на тржишту.

Порсцхе, чији је 918 Спидер већ две године приказан у концептној и прототипској верзији, и даље покушава да прода многе од 918 примера које намерава да изгради - упркос чињеници да је 300.000 УСД јефтиније од МцЛарена и 600.000 УСД мање од Феррари ипак нуди сличне перформансе.