Ламборгхини Суперцарс ће ускоро постати хибридни

Сајам аутомобила у Детроиту који је одржан прошле седмице лако је био један од најважнијих за аутоиндустрију за представљање нових и будућих аутомобила. Погледајмо шта су неки од произвођача аутомобила суперцар открили што је ове године довело мноштво до Детроита.

Можда, нема потребе да се снажније закријете и да сазнате више у ком правцу се налази аутомобилска компанија. Изгледа да ових дана постоји неуморан марш према електрификацији. Све врсте произвођача аутомобила које нису имале СУВ у својој линији модела већ су или ће ускоро производити сопствене производе када буду у понуди, како би одржале корак са тим делом индустрије.

Луксузни и суперцар модели, као што је Феррари, потврдили су да ће ускоро први свој СУВ добити до краја 2019. или 2020. године, МцЛарен већ тестира прототипове само за електричну енергију, Ламборгхини је већ преузео своје СУВ супарнике премијером марке СУВ. Урус и потпуно нови Алфа Ромео СУВ ће овом моделу донијети електрификацију, Бентлеи ће представити свој први електрифицирани модел у облику Бентаига ПХЕВ-а, а нови Јагуар КСЈ могао би дебитовати ове године са потпуно електричном платформом.

На овогодишњем сајму аутомобила у Детроиту и СУВ и кросовер били су у центру пажње и преферирани избор купаца због промене укуса потрошача за већа возила, а бензин се нуди по релативно ниским ценама.

"Они стварно возе оно што се сада продаје", рекао је Ранди Миллер, глобални лидер у аутомобилској и транспортној компанији Ернст & Иоунг, напомињући да марже профита на већим возилима патим од мањих возила.

Када се гледају обрасци за куповину аутомобила међу луксузним тржишним маркама, једини премиум произвођач аутомобила који је омаловажио тренд био је Порсцхе. Такође је објављено да је продато 5555 аутомобила, што је чини најбољом месечном продајом у САД-у. Било је огромних захтева за спортским аутомобилима; Порсцхе 911, 718 Цаиман и 718 Бокстер постигли су нови амерички продајни рекорд. „Наши спортски аутомобили са две врата показали су импресиван двоцифрен раст у односу на прошлу годину,“ рекао је генерални директор Порсцхе-а Северне Америке Клаус Зеллмер.

Љубазност слика Невспресс-а / Ламборгхинија

Ламборгхини разматра хибридизацију следећег Авентадора

Најочекиванија понуда за луксузне аутомобиле вероватно ће бити аутомобили за електрификацију, што ће индустрија такодје да обухвати у будућим плановима. Ламборгхини је већ кренуо трагом СУВ-а, а следећа велика ствар на листи италијанског произвођача суперцар аутомобила која изгледа прилично значајно је „хибридизација“, могуће са будућом верзијом легендарног Авентадора.

Говорећи прошле недеље на Салону аутомобила у Детроиту, директор Ламборгхинија за истраживање и развој, Мауризио Реггиани рекао је: "Морамо одлучити каква ће бити будућност супер спортског аутомобила у смислу електричног доприноса."

Према АФП Релак Невс-у, известио је да „неки могу претпоставити да ће проблем у развоју електрифицираног погонског склопа за аутомобил попут Авентадора бити такав какав је перформанс потребан за такав модел, али воле се Порсцхе 918 и МцЛарен П1. приказане перформансе нису проблем за хибридне супераутомобиле. "

Као и Терзо Милленнио, за који је Ламборгхини замислио да је аутомобил електрични супераутомобил будућности, има сличан проблем - тежину батерија, што је посебан проблем за Авентадор, јер већ тежи огромних 1.853 кг. Споменуо је извор, „У ствари, тежина је већ такав проблем са Авентадором да чак ни мењач са двоструким квачилом, који би изгледао као неопходан за Авентадор нове генерације, неће бити одобрен док то не оправда додатну тежину коју доноси садашња јединица са једним квачилом.

Љубазност слика Невспресс-а / Ламборгхинија

„Авентадор већ користи лагана карбонска влакна за каросерију, па програмери не могу да баце читав килограм мењајући од чега се прави аутомобил.

"Иако је тако, заправо је само питање када, уместо да хибридизација дође до Ламборгхинија, и то је готово иста прича са турбо-пуњењем. Урус ће скоро сигурно добити хибридни погонски склоп, а Хурацан следеће генерације вероватно ће постати хибридни 2022. Пошто емисије Еуро 6 ускоро неће бити мање строге, само је питање времена када ће Ламборгхини флагсхип усвојити бар неки ниво електрификације. "

Посетите званичну веб страницу Ламборгхинија да бисте видели најновије моделе аутомобила.