Луфтханса нуди нову кабину прве класе

Прошле недеље Луфтханса је из Хонг Конга у Франкфурт послала своје прво модернизоване 747-400, а они који су летели у првој класи били су прилично изненађени.

Ако су раније у авионима смештали 16 путника у свом ултралуксузном одсеку, сада их је уграђено за само осам, а то значи и кревет на прозору поред седишта пуне дужине, између осталих посластица.

Луфтхансин потез долази као што су Цонтинентал Аирлинес, Делта Аир Линес, Аир Нев Зеаланд и Аир Цанада одузели кабине прве класе у корист проширених објеката пословне класе.

У исто време, други превозници као што су Кантас, Аир Франце и Бритисх Аирваис уклонили су седишта прве класе са одабраних авиона и повећали простор на располагању пословној класи.

С обзиром да је европска дужничка криза захватила све авиокомпаније, Луфтханса се нада да ће промјене привући све више и више путника из региона Јужне Кине „и да ће привући више путника који ће платити пуну карту карте која нам треба да понудимо све изврстан производ“.

Према истраживачима тржишта Цхина Елите Фоцус, постоји више од милион "кинеских луксузних туриста", који лете у првој или пословној класи.

„Кинески туристи су велики гости, више путују и траже нова места. Традиционално, ЦЛТ-ови су одморили углавном у Азији, али почињу гледати даље према Европи, САД-у, Блиском Истоку и Аустралији “, саопштила је компанија.

Луфтханса није заборавила ни путнике своје пословне класе. Авио-компанија планира да избаци своје прве пуне платформе у бизнис класи у својим авионима Б747-8, који би требало да уђу у употребу почетком 2012. године.

BRITISH AIRWAYS FIRST CLASS REVIEW 787-9 DREAMLINER (Април 2024).