Луксузни дизајни јахти: Санлорензо додаје ажурирања постојећим дизајном јахти за функционалност

Санлорензо је одлучио да ажурира целокупну флоту трупаца за стаклопластике и започео је са две „компактне“ јахте, СЛ78 и СЛ 86. Први СЛ78 је већ продат купцу у Хонг Конгу.

Уведене иновације и оптимизације примењиваће се током целог асортимана док дизајнери Оффицина Италиана Десигн раде на свом задатку да тај асортиман пренесу у будућност. Посебно се пажња посветила развоју лука од неколико нагнутих сунчаница (озлоглашено трошеног простора на многим моторним јахтама) до одговарајућег животног простора који свако може да користи. Има софе, сто, неколико јастука за сунчање и склопиву сунчаницу. Напокон скретање ка функционалности, а не форми.

Основе Санлоренза су сачуване: ентеријери су направљени по мери и укусу власника, а врхунског су квалитета, елегантни и одражавају уравнотежене линије јахте у целини.

Од летећег моста доле, има пуно места за 8 путника. Летећи мост има тврдо горњи бимини који покрива простор за ручавање и горњи положај кормила, док преостала половина, према крми, има места за 3 или 4 лежаљке.

Приступ, јединствено, је из простора са трпезаријом у салу, а дно пролаза је точно испред врата галије. Динерс горе су на тај начин осигурани топлом храном, као и доње намирнице испод. Оба ова простора за ручавање, као и трећина у пилотској кабини, удобно седи 8, тако да су киша или сјај или нешто између тога покривени.

Дужина од 8 стопа од бившег чамца за улазни ниво, СЛ72, претвара у прилично мало више простора јер се греда такође мало повећава. Салону, испред значајне кокпита, приступа се преко преклопљених стражњих врата и започиње са предворјем, затим трпезаријом и приступом до моста. Осветљење је побољшано употребом ребрастих преграда како би се омогућило више светлости да продре до прозора. Испред тога је кухиња која може бити отворена или затворена, а затим унутрашњи положај кормила, центриран. До луке је приступ кабинама посаде. Приступ путницима кабинама је испод прилазног пута.

Дизајн мастер кабине долази у два укуса: кабина пуне ширине укључујући припадајуће купатило или кабина пуне ширине плус припадајуће купатило са стране. Велики кревет креће се од средишта ка центрираном у већој верзији, али већина додатног простора намењена је ормарима за ходање.

Већа верзија главне кабине је постигнута елиминацијом кабине за близанце. Двоструки близанац и брачни кревет двоструко су опремљени у обје верзије. У луци луке налази се вез за посаду са сопственом главом.

Одмах иза главне кабине налази се стројарница и њена двострука дизелска дизелска снага од 1.523 кс, а најстрожа од свега је гаража, тако да тендер иде испод кокпита, а не на крми летећег моста, што је уобичајено у овој класи. Све у свему, Санлорензо је додао много више употребљивог простора за врло мало повећање величине. Први чамац већ треба стићи у Азију, а још три налазе се на залихама у њиховом дворишту Амеглиа.

За више информација: ввв.санлорензоиацхт.цом / ввв.симпсонмарине.цом

Овај чланак је први пут објављен у броју Иацхт Стиле 36.