Упознајте Ламборгхини Хурацан

Ламборгхини је скинуо омоте са нестрпљиво ишчекиваном заменом Галларда, али фанови и потенцијални власници који се надају да ће га видети у месу мораће да сачекају до Салона аутомобила у Женеви у марту да то ураде.

Ламборгхини тврди да је Хурацан нови од почетка и, иако је то без сумње тачно, крајњи резултат има упечатљиву сличност с тренутним водећим бродом Авентадор. Исти кутни фарови и исте оштре линије карактеришу иако је ово много компактнији аутомобил.

Ипак, рећи да аутомобил превише личи на Ламборгхини Авентадор није баш критика због тога. Међутим, добар изглед иде толико далеко и да се возило дочека раширених руку у клубу супераутомобила, и боље је могло да наступи.

Барем, на папиру, изгледа да Ламборгхини нова беба неће имати проблема. 5.2-литарски В10 мотор подешен је за испоруку 610кс, а будући да се у конструкцији аутомобила користи толико угљеничних влакана и алуминија, он тежи само 1.422кг; то је однос снаге и масе од само 2,33 кг по коњској снази.

Ламборгхини такође тврди да је нови аутомобил добар за 0-100км / х 3,2 секунде и 0-200км / х 9,9 секунди, али некако, мотор испуњава најновије прописе ЕУ6 о емисијама.

Неки ће пуристи бити узнемирени што се нови аутомобил не може одредити традиционалним ручним мењачем. Седмостепена, двострука квачила, јединица за промену лопатица је стандардна. Али тако је и са активним погоном на сва четири точка и карбон-керамичким кочницама, што значи да ће моћи да се заустави чим убрза.

Највећа разлика у односу на аутомобил који замењује се види у кабини. Већина Галлардових инструмената и елемената командне табле су подигнути право из Аудија (добро, немачки произвођач аутомобила је његов власник).

Хурацанова кабина пуно је узбудљивија и доминира јој централни 12,3-инчни екран осетљив на додир који се може прилагодити тако да приказује све, од начина на који мотор окреће, до мапа и функција за забаву. Ламборгхини каже да ће прве испоруке бити пролеће 2014.

ЗОЛОТАЯ МОЛОДЕЖЬ МОСКВЫ НИКОГО НЕ БОИТСЯ (Април 2024).