Мерцедес представља нови комби В класе
Мерцедес-ов нови МПВ, В-класа, нуди до 8 места за седење и мноштво практичних функција, али без бриге о луксузу или перформансама.
Као такво, то би могло бити савршено возило не само за повлачење изван породичног летовалишта, већ и за долазак на догађај на црвеном тепиху.
Разлог је тај што је упркос огромној величини - возило ће бити доступно у две међуосовинске рампе, од којих је највећа мера 5370 мм - немачка аутомобилска компанија испробала је сваки дизајнерски трик у књизи како би обезбедила да МПВ не изгледа само као преображени комби.
Међутим, као и комби, В-класа би требало да се посматра као празна шкољка коју сваки купац може прилагодити својим потребама.
Седишта су стандардно обрубљена кожом, док су сви уређаји и помоћни програми за возаче и инфозабавни елементи повезани са извршним аутомобилима компаније такође присутни у В-класи.
Пре прилагођавања, аутомобил долази са 4 појединачна задња седишта у 2 реда која се могу померати напред и назад ради побољшања приступа и повећања простора у пртљажнику. На располагању је и преклопни сто између првог реда задњих седишта.
За возаче са више потреба за седењем, аутомобил се може одредити са 2 реда са 3 задња седишта. Могу се поставити тако да се сви путници позади окрену један према другом.
Мерцедес се нада да ће аутомобил моћи да означи све кутије, без обзира да ли В класу одређује возач са великом породицом, млади брачни пар активног начина живота - има доста простора позади за пар планина бицикли - или возач.
Излазак из аутомобила или из њега, без обзира на распоред седења, поједностављен је захваљујући клизним стражњим путничким вратима, док је приступ пртљагу и простору за одлагање једнако оптимизиран захваљујући паметном дизајну задњих врата пртљажника.
Цела врата пртљажника могу се отворити ради пуног приступа или само део задњег ветробранског стакла када је простор иза аутомобила тијесан - рецимо када су паркирани нос до репа у споредној улици.
Када се званично крене у продају у 2015. години, В класа ће бити доступна са избором два мотора - 2,1-литарским четвероцилиндричним турбодизелским мотором са двостепеним турбопуњењем; и спортски, снажнији БлуеТец 3-литарски В6 турбодизел.
