Порсцхе 911 Р важи за чистим тркаћим педигреом

Тежи 3.020 килограма, 911 Р ('Р' за Рацинг) реже 110 килограма за следећу лакшу варијанту 911. Ова понуда за смањивање тежине део је Порсцхе-ове визије враћања доброг старог чистог спортског аутомобила у покушају да више не отуђите љубитеље хардцоре-а, након што су били принуђени да додају турбо-пуњаче и мењаче-мењаче како би следили временима или законодавство у области животне средине 911 Р приказан је на сајму аутомобила у Женеви.

Природни 4-литарски равни шестероцилиндрични мотор испумпава 500 кс како би покренуо овај лагани брзински погон од 0-100км / х за само 3,7 секунди, постигавши максималну брзину од 201мпх. Ово ново лагано кућиште резултат је избора тркачког дизајна, као што су уклањање стражњих седишта, коришћење угљених влакана за поклопац мотора и предње штитнике, магнезијумски кров и посвуда алуминијум…

Кад је нестао мењач са мењачем, мењач је исправни ручни шестостепени мењач. Идеја је да је возач потпуно укључен у сваки аспект перформанси аутомобила и због тога се, премда се нови аутомобил визуелно истиче од било којег другог модела 911, то не чини због бочних сукњи, предњих прегача или огромна задња крила. Порсцхе је такође преузео две недавне технолошке иновације. Прво је управљање задњим точковима како би се задржао чек на задњем крају, а други су огромне карбон-керамичке кочнице.

Ипак, са белим белим бојама, мало што указује на снажне могућности аутомобила, осим двоструких црвених детаља тркачких пруга које се крећу од носа до репа. 911 Р је модел који спортске перформансе враћа у први план, а ограничен је на само 911 примерака широм света.

Слике љубазности Порсцхе-а