Порсцхе Мацан добија своје глобално откриће

Порсцхе је представио нови Мацан, свој други СУВ и пети модел у продаји укупно. Компанија тврди да ће аутомобил поставити нове „стандарде на пољу динамике и уживања у вожњи“.

Асортиман ће се у почетку састојати од три модела, улазног распона С1 (3-литарски В6 битурбо мотор, 340 КС); С Дизел (3-литарски В6 турбо дизел и 258 КС); а врх линије се разлијева и узбуђује Турбо који има 3,6-литарски битурбо В6 мотор који може да пребаци 400бпх и 0-100км / х време од само 4,8 секунди.

Импресивне ствари на равним површинама, али ако би Мацан требало да се држи своје, боље би било да је ван пута, као и на стази или аутопуту.

С тим у вези, сви модели имају стални погон на сва четири точка, седмостепени мењач с веслом и нешто што се зове Порсцхе Торкуе Вецторинг Плус који ће као трошковна опција варирати количине обртног момента за сваки од задњих точака и радити са задњим дијелом -осна блокада диференцијала.

Стандардни комплет који омогућава да се точкови окрећу када је покретање учвршћено, укључују управљање вучом, аутоматски кочиони диференцијал (који ограничава брзину појединачних точкова) и регулацију против клизања. Једноставно притисните дугме за мод ван путева и аутомобил би се требао претворити из тркача у џип.

Међутим, нагласак је и даље на перформансама; кабина је најбоље описана као елегантна, али спортска захваљујући седиштима која се загрле каросеријом, вишенамјенском управљачу који се не разликује од оног који је пронађен у 918 Спидеру и додавању Спорт Моде дугмета.

Очекује се да ће базни Мацан С коштати 57.930 евра у Европи (52.000 долара у Америци), а Мацан Турбо 79.826 евра (75.000 долара у Америци). Прве европске испоруке обавиће се 5. априла 2014.