Прва принцеза јахте за принцезу С78 у којој се налази врхунски Наим аудио систем

[Речи Кевин МцДермотт Пхотос Принцесс Иацхтс] Принцесс С78 изгледа прекрасно одострага. Чак и када се постројите поред својих колега Принцесс модела и јахти других грађевинара, она је та која привлачи поглед и чини да желите да скочите на њих. То има пуно везе с чињеницом да има само једно централно степениште од платформе за пливање до пилотске кабине, уместо по једну са сваке стране, што се види на великој јахти. И није само промена ради промене - овај нови аранжман изгледа сјајно и лепо функционише.

Принцеза С78 је тренутна краљица

Овисно о начину уређења модуларног намјештаја у пилотској кабини, овај средишњи пут може се простирати све до салона, стварајући потпуно свјеж изглед и осјећај према крми јахте.

Принцесс-ов нови Р35 можда је ове године привукао велику пажњу као прва јахта у новој револуционарној класи, али С78 је изазвао велику пометњу од премијере у Боот Дусселдорфу у јануару.

Јахта од 79фт - која броји озбиљно импресивних 39 чворова - изграђена је на истој монтажној линији као и Принцесс И75, а њена продаја је надмашила све остале на пријатно изненађење вишег менаџмента.

„С78 води далеко - каже Киран Хаслам, принцезин маркетинг директор. „Мислили смо да ће 75 одсто ресурса у тој монтажној линији бити усмерено на 75 моторну јахту, а 25 одсто на С78. Међутим, доказано је обрнуто. Успех у продаји овог производа је једноставно изванредан. “

Излазећи с хидрауличне платформе за пливање до пилотске кабине, пролазите између два двострука сунчалишта са подесивим наслонима за главу, тако да можете читати док сте окренути према мору. Сунчани сунчани захвати на задњем дијелу кабинета све су популарнији и лако је схватити зашто.

У самом главном кабину, модуларни систем намештаја отвара могућности распореда седећих гарнитура, при чему су столице уграђене у подне утичнице или остављене слободне. Логичан распоред је велики кауч у облику слова око преклопивог стола од тиковине до врата с угаоним каучем на десној страни, али његова забава је играти се с новим аранжманима. Са клизним вратима потиснутим у страну, пилотска кабина и седионица се стапају у једну огромну наткривену површину, сјајно дизајном стола у кокпиту стојећи у леђној галерији, која је окренута каучем у облику слова Л и клизним стакленим трпезаријским столом.

Улазак у салон и све победничке функције принцезе су изложене - прозори у целој дужини, прелепа столарија, метални уметци, уградна расвета, беспрекорна завршна обрада.

Пространи салон има велике прозоре и лијепо се повезује с крменом кабином

Велики кауч у облику слова Ц до десног бока главно је лежиште, али чињеница да је мали кауч на порти сакривен телевизор насупрот тек незнатно под углом, показује да дизајнери пуштају креативне сокове на овај модел.

Такођер је вриједно напоменути фантастичан утјецај кровног свјетла према напријед - карактеристика која се не налази у И класи - и колико салон има користи од природне свјетлости која улази. Уз средишњи пролаз с платформе за пливање, још један пробој за то јахта је то што је први који је Наим аудио систем у потпуности интегрисао у свој дизајн. За оне који нису толико упознати са аудио брендовима, Наим се налази у самом врху по квалитету и цени.

„Ово је био наш први чамац на којем смо сарађивали са Наимом, тако да су они у потпуности били укључени у фази дизајнирања. Нисмо ми куповали Наим производ, већ га само додавали “, рекао је Хаслам, који је такође радио за Наим током свог времена у Бентлеиу и био професионални музичар раније у каријери. „Наим је дизајнирао решење за акустички инжењеринг и то смо морали уградити у наш дизајн јахти. Дали су савете о свему, као што је довољно кубних литара запремине иза одређених звучника. Чак су тестирали више каблова звучника док није звучало баш како треба. "

Наим-ов четвороделни Унити Атом систем стандардно је постављен у пилотској кабини, у салону, на узлазном мосту и доле у ​​главној кабини - дакле на све три палубе - док је Му-со Кб бежични систем инсталиран у предњој ВИП кабини. Наим апликација може контролирати звук у сва четири подручја. У фази дизајнирања, када је систем инсталиран, сваку од музичких зона фино је прилагодио Наим акустичар, који је чак осигурао да звук није крварио у суседну собу ако се пуштају различите нумере.

Сведок сведочења уживо је фер рећи да је звук одличан. Поред тога, постоји чак и премиум пакет који садржи осам Унити Атом јединица плус Унити Стар. На страну звук на страну, доња палуба је познатији териториј јер узима рекет од И75, тако да постоји приватно степениште уз прилазни кров кабине свемирске главне кабине, која има застакљивање у целој дужини и отвор на свакој страни.

Главни пакет пуних зрака је једна од четири кабине за госте на доњој палуби

Ова прекрасна соба има брачни кревет окренут према напријед, дугу софу и оставу до десног крова, те тоалетни сто и ладице за пристајање. Лево је гардероба за свлачење и сопствено купатило са својим умиваоницима и тушем до десног бока, који такође има користи од прозора.Повратак на главну палубу, приступ три кабине за госте је централним степеницама које се налазе између управљачке станице са два сједала и угаоним софе до луке.

Ходник доње палубе води према ВИП кабини напред са двоструком кабином, плус двоструком кабином до десног бока и кабриолетом са близанцима до луке, сви са сопственим апартманима и сви су лијепо опремљени.

Спољашњи делови се одликују неким лепим новим дизајнерским додирима. Форедецк има софу усмјерену према напријед и велики кревет за сунчање који садржи подесиве јастучиће који се могу подићи како би се створила сједала окренута леђима и одговарајући друштвени круг с каучем. Летећи мост је још једно победничко подручје, са седишта на обе стране два средишња седишта за управљаче и великим каучем у облику слова Л који се може претворити у сунчалиште. Ту је и мокри бар са електричним роштиљем, судопером и цоолбок хладњачом.

Такође се на крми догађа доста. Платформа за пливање може се спустити у воду електрично-хидрауличним механизмом, док се на њему налазе и преклопне лестве за пливање и туш кабина. Ово подручје такође приступа портској гаражи, у којој се може сместити 4,55 м тендера, као и кабина двоструке посаде са десним боком, која води до стројарнице. Овде ћете пронаћи двоструке МАН В12 снаге 1.900мхп који ову лепоту од 53 тоне до 39 чворова подржавају изванредно чување мора и руковање по којима је Принцесс позната.

Са генијалним дизајном, врхунским перформансама, дивним линијама и чак запањујућим звуцима, није чудо што је С78 тренутна краљица књига принцеза.

За више информација посетите брод Лагоон-иацхтинг; принцезе-јахте