РМ50-03 Сплит-други туристички хронограф: Рицхард Милле, МцЛарен комбинују науку о материјалима, аутомобилима и часовници у једном сату

За нови Рицхард Милле РМ 50-03 МцЛарен Ф1, за који се случајно ради да је хронограф у делићу секунде са тоурбиллоном, фирма чак користи први такав материјал. Тим ВОВ-а обрадио је стварни сат у Женеви на СИХХ 2017 и могу са сигурношћу пријавити да је толико узбудљив као што изгледа. Поделит ће мишљења, посебно о његовој тежини, али то је у реду с обзиром да је ограничен на само 75 комада. Сваку прати минијатурни модел тркачког аутомобила МцЛарен-Хонда, који су управљали Фернандо Алонсо и Стоффел Вандоорне. Питате се шта чини овај сат с резервом снаге од 70 сати тако посебним? Па, добро ћемо доћи до тога.

Поред карбонског ТПТ-а, Рицхард Милле користи и графен како би створио сат који се може похвалити „изванредним механичким перформансама“. Генијалан материјал зван графен је алотроп угљеника који је ефективно дводимензионалан; у облику је шестерокутне решетке и представља структуру добро познатих материјала као што су графит и дрвени угљен. Први пут су га (поново) открили Андре Геим и Константин Новоселов, што је шест година касније освојило Нобелову награду. Уз малу помоћ Универзитета у Манчестеру, МцЛарен Апплиед Тецхнологиес и Нортх Тхин Пли Тецхнологи (ТПТ означава технологију танких слојева), швајцарски часовник ускоро је могао да направи сат који тежи свега 40 грама; та тежина наводно укључује и каиш, па би то заиста могао бити најлакши механички хронограф на свету.

Такође познат као Грапх ТПТ, графен је, засад, ексклузиван за Рицхарда Миллеа и за њега се каже да је шест пута лакши од челика, а опет 200 пута јачи; сам графен је 200 пута јачи од најбољег и најјачег челика. Графикон ТПТ такође се појављује на гуменој траци где се нано-борилач користи за повећање еластичности и отпорности на хабање.

Грапхене је у ствари толико изванредан да МцЛарен Хонда жели да то укључи у своје аутомобиле за Гранд-Прик већ наредне сезоне 2017; материјал се већ користи у батеријама, полуводичима и електроници. Назад на сат, материјали су сачињени на примјерено карактеристичан начин. Прво, Царбон ТПТ је направљен од 600 слојева паралелних филамената пре него што је инфузиран са супер наелектрисаном смолу која садржи графен. Уз помоћ ЦНЦ машине, оријентација влакана се помера за 45 степени између слојева. Затим се загрева на температури од 120 степени Целзијуса, након чега МцЛарен Апплиед технологија проводи различита испитивања и контроле и валидације. Коначни резултат је тродијелни случај који садржи кретање од седам грама с екстремним скелетним компонентама.

Царбон ТПТ се такође користи за прављење кавезног трактора који своју инспирацију црпи из огибљења аутомобила МцЛарен Формула Оне. Овај кавез је фиксиран на кућишту који затим подржава калибар РМ50-03 и елиминира кућиште прстена, који је одговоран за помагање часовнику да поднесе ударна оптерећења. Остали елементи МцЛарен аутомобила Формуле 1 виде се у гурачима који подсећају на улаз ваздуха тркачког аутомобила. Као бонус су се прилично лепо снашли у верзији приказаној на СИХХ-у.

Уз хладну цену од 980.000 УСД, биће доступна само у бутицима Рицхард Милле. За оне који то виде само као још једну вожњу млина Рицхард Милле (досад није предвиђен) час, количину времена и труда утрошеног на уградњу графена и јединствени дизајн за који се чини да материјал оправдава трошкове. Ако ништа друго, вриједи размислити о сату који означава улазак графена у израду сата. Грапхене ће сигурно наћи све веће примене, чак и у часовничарству, тако да ћете овде можда само гледати Патиент Зеро, тако да кажем.