Соларни авион полази историјским летом

Експериментални авион на соларни погон полетео је у среду из швајцарске авио-базе, у покушају да направи историју, летећи 24 сата дневно и током ноћи.

Соларни импулс се кретао дуж писте у Паиернеу у западној Швајцарској, достигавши брзину од 35 километара на сат, док се усамљени пилот Андре Борсцхберг нежно подигао у ведро небо у 6.51 ујутро (0451 ГМТ) на заказаном лету од 25 сати.

"Ово би требало да буде сјајан дан да све прође добро", рекао је шеф тима Бертранд Пиццард, који је први нон-стоп оборио лет на балону пре десет година.

"Јасно је да је то нешто што је потпуно другачије, барем за ваздухопловство, али је и нешто сасвим друго од онога што је постојало у нашем друштву", додао је неколико тренутака пре полетања.

„Циљ је да се подигне у зрак без горива. Циљ је показати да можемо бити много неовиснији од фосилне енергије него што људи обично мисле. “

Приземна надзорна посада требало је да одлучи око 13 сати касније, мало пред сумрак, да ли ће Борсцхберг морати да се притисне кроз мрак.

Напредак ће зависити од способности сунца да током дана пуни батерије Солар Импулсеа и претње јаким ветровима са велике висине, рекао је шеф заједничке контроле лета и бивши астронаут Клод Ницоллиер.

„Уверени смо да авион то може да уради“, додао је.

Лет око 24 сата током прототипа изграђен прошле године прва је велика препрека за пројекат од када је започео пре седам година, а циљ је да се лети светом 2013. или 2014. године.

Први покушај је обустављен сат времена пре заказаног полетања прошлог четвртка, након што електронска компонента није успела, али је замењена у року од неколико дана.

Пресвучен је сингл седишта у облику џиновског змај-а соларни панели преко распона крила величине авиона Аирбус А340

Али високотехнолошку летјелицу покрећу само четири мала електрична мотора - како посада каже, „снага скутера“ - и тежи нешто више од лимузинског аутомобила, штедећи чак и на аутоматском пилоту.

Борсцхберг, бивши пилот борбених авиона, мора бити будан читав лет уз помоћ тима за надзор свемирске мисије.

Солар Импулсе је обавио најмање 10 пробних летова откако је први пут скочио на писту пре седам месеци, остајући горе 14 сати током дугачких летњих дневних сати.

Али крајњи тест ће бити летење кроз мрак и слетање на Паиерне, убрзо након зоре у четвртак, под напоном, осим сунчевих зрака.

Понуду за пионире надгледа Међународна ваздухопловна федерација (ФИА), која надгледа ваздухопловне рекорде.

Извор: АФПрелакневс