Бенетеау: Гран Турисмо 50
Бенетеау: Гран Турисмо 50
Бенетеау довршавају обнову линије Гран Турисмо овим „флагсхип-ом“ који су заиста два водећа брода. ГТ50 долази са једноставним хардтопом или са мини флибридгеом изнад хардтоп-а, Спортфли. Садржи Бенетеауов систем управљања бродом који поједностављује рад многих бродских функција. Навигација, хи-фи, вода, осветљење, батерије и контрола мотора, све на једном месту. Контрола брода бит ће уведена на све остале бродове Бенетеау, по снази и једрењу.
Реч о контроли брода, јер је нова идеја за бродове ове величине. Попут система за управљање зградама модерног канцеларијског блока, тако и Схип Цонтрол управља свим оним што се може повезати са бродском електроником. Не може све бити, а оно што је повезано варираће овисно о моделу пловила, али једноставност и сигурност система који између осталог омогућава приступ интерфејсу путем таблета и Ви-Фи-ја, биће видљиви.
На Гран Турисмо 50 систем контролише навигационе податке, флуиде и мотор, као и светла, клима уређај, хи-фи, електричне изворе и каљужне пумпе. Ви-Фи приступ са више уређаја омогућава преношење контроле члановима посаде. Такође дозвољава екипи да надјача скиперов избор музике, па очекујте мало јиггери-покера када је у питању прикривање ко ће ставити на хеави метал листу.
Овај чланак ће се фокусирати на Спортфли варијанту. Изгледа спортско, што је једнако добро за врхунски спортски крузер, а летећи мост је најнижи минимум ако желите седиште за кацигу (чек), шанк (чек) и пратећа седишта која се претварају у сунпад (чек). Заслон заглављавања ветра спречава да га ветар не држи.
Волво ИПС 600 под-погон и Аирстеп скобна трупа га напајају до 29 ктс и максималну крстарећу брзину од 24 ктс уз све маневарске могућности које под погон може да пружа. Она није лукавац и заслужује спортску метафору. Бити 5м горе на 15м чамцу може бити прилично узбудљиво када ударате по 29ктс.
Има веома плитак пробој - 1,16 м, док врха прелази 5 м висине. Морају негде да ставе све доброте. За промену, одоздо према горе, ова џепна ракета има места за гаражу која ће имати стандардно ребро од 2,9м, или Виллиамс 280 млазни тепих. Постоји хидраулично подесива платформа за пливање која ће такође помоћи у опоравку тендера и роштиља, а још увек нисмо стигли до кокпита.
Кокпит је отпорност на слој - тачније преграда која одваја кокпит од салона. Одлази. Потпуно далеко. Ово ствара заиста блиски простор и Тардисов утисак да је већи него што јесте. Салон пилотске кабине је управо то - огроман простор за лежање около, али не толико велик да није удобан. Има сопствену спољну мини-кухињу, важну за одржавање врућег и влажног струјања током неповољних времена, или хладног и влажног када је у реду.
За озбиљно јело док сте у мировању, на доњој палуби за смештај постоји читава галерија. Може имати две или три кабине, у којима спава четири до шест особа, али ако идете за верзију са две кабине, има простора за неформални трпезаријски простор, насупрот галији, или се храна може довести до главне кабине где шест може удобно седети и ручати. Паркирајте децу доле и уживајте у разговору одраслих горе. Избор је на вама.
Двокатна верзија има главну кабину усред брода, пуну греду, са до две уграђене лежаљке са обе стране великог брачног кревета. У предњем делу је још једна сопствена кабина која може бити постављена као два близанаца или двострука, као и опциона трећа кабина, која дели главу предње кабине. Налази се на десном боку, између друге две кабине и замењује простор за трпезу у прилогу галерије.
Изван простора, летећи мост и кокпит су веома велики лежаљци на пролазу и неколико прелаза за приступ њему. Тешко је убацити све што вам може требати у оно што је, на крају крајева, само стопало од 50 стопа, мада 50-стопало са мало трзаја, и нема сумње да избор мотора прави значај. Под-погони дају чак и великим бродицама маневрирање гуменим гумом, а како нема пропелерских осовина које би се могле уклопити, мотор / погонски склоп заузима много мање простора.
Ту је и изражена уштеда трошкова током употребе: ови под-погони захтевају знатно нижу потрошњу горива за исту излазну снагу као и класична инсталација са правим погоном. Као што се може очекивати од Бенетеау-а, окови су врхунског квалитета. Вештим израдом, користећи материјале који се уклапају у хармонију, свеукупни ефекат је и практичан и диван.
Дрвена орахова облога и подстављене облоге чине удобност у салону, а Корианске радне површине у галијама и роштиљу (сећате се роштиља?) Изнад платформе за пливање. На овом броду можете кувати три места. Боље запамтите да спакујете храну!
ввв.бенетеау.цом
Вордс Ниц Боиде | Слике љубазношћу Бенетеау-а
