Прилагођени посао: Феррари 458 ММ Специале

Феррари 458 Специале био је препознатљив када је први пут представљен 2013. године, а који одговара само оној верзији која је доведена 2009. Феррари 458 Италиа. Све верзије модела 458 укинуте су у 2015. години, тако да ако данас добијете једну потпуно нову, можете себе рачунати изузетно срећном. За једног мистериозног британског купца, ретки аутомобил га једноставно не би пресекао. Тако је рођен Специал од 458 ММ. Уговорни Феррари дебитовао је у уторак током потресног тестирања на Фиорановој стази.

Јединствена креација има неколико сличности других 458-их, са неколико јединствених карактеристика у миксу. Као и колекционарски 458 Специале, тако се и овај Феррари може похвалити В8 мотором од 4,5 литара снаге 600 КС и може за 0 секунди до 100 км / х достићи максималну брзину која прелази 200мпх. Разлике почињу спољашњошћу која је поново исклесана у композитима од алуминијума и угљеничних влакана, а такође садрже бочне ваздушне лопатице, као и прерађени нос и реп.

Прилагођени Феррари којег је Феррари Стилинг Центер дизајнирао у кући приказује спортске линије - на захтев клијента - као и стаклену кућу која подсећа на Феррари ГТО из 1984. Ово решење за оматање омогућава да ветробранско стакло и бочни прозори постају једна бешавна стаклена површина а истовремено спуштају кровну линију. Кровна линија придружује се бочним лопатицама, додајући аеродинамичкој ревизији новог аутомобила.

Захваљујући јединственим додацима, Феррари је могао себи приуштити додатну модификацију аутомобила тако што ће хладњаке монтирати ближе један другом. Уз помоћ бочних лопата, аутомобил је у стању да директно омогући додатно хлађење мотора. Снага је равномерно избалансирана захваљујући спојлеру на репу - нешто што не бисте пронашли у тренутној производњи Феррарис. Прилагођавање аутомобила се ту не зауставља: ​​власник је такође затражио посебне точкове који су ексклузивни за аутомобил, уз унапређени аудио систем, као и Циццолато кожну пресвлаку са белим шавовима и сатенским белим прстенима око контрола тунела.