Еханг 184 ААВ: Дрона који вас вози

Замислите да уђете у беспилотну летјелицу и полетите у залазак сунца - није потребно даљинско управљање или вјештина пилотирања. Та магична тепих прича је у основи премиса иза беспилотног летелица Еханг 184 ААВ која је дебитовала на ЦЕС-у пре неколико дана. Буквално смо скенирали жице за слике које бисмо вам могли понудити да илуструјемо овај комад, а који је први припао Дезеен-у. У зависности од тога како видите свет, ово би могла бити заиста феноменална идеја или само стварно лоше осмишљена идеја.

Ево неколико основних информација које ће вам помоћи да се одлучите. Дрона кинеске фирме 184 ААВ, приказана на ЦЕС 2016 у Лас Вегасу, висока је 1,84 метра, поседује четири пропелера, осам мотора који потискују 142 КС и простор за једног путника. Лети у обрнутом облику У и узлеће се и вертикално слети: У основи, ствар лети у луку према горе, а затим се спушта, завршавајући лук и обрнути У облик. Дроно има камион за слетање који поставља положаје слетања. Путници ће једноставно унети своју дестинацију на уграђеном интерфејсу додирног екрана и беспилотни авион ће цртати најбржи и безбеднији курс. Дроне ће бити само за кратке летове до 23 минуте и летит ће на максималној висини од 3,5 км, постижући крстарећу брзину од 62мпх.

Међутим, спектакуларни део око беспилотне летелице Еханг 184 ААВ не чини баш импресивне скокове, са контролисаним спуштањем. Не, то би била чињеница да за разлику од беспилотних летелица са даљинским управљањем, за 184 ААВ није потребно никакво знање о пилотирању авиона. Неће вам требати посебне вештине осим могућности коришћења ГПС уређаја (највише). Још боље, нећете моћи ни на који начин пореметити фантастичност 184 ААВ јер његово програмирање не може бити надјачано, чак ни у хитним случајевима. Када стигнете на своје одредиште (под претпоставком да је најбоље), не треба вам паркинг место - може се склопити као, добро, склопиви бицикл. Заправо, ако не стигнете сигурно неће вам требати и паркинг место ...

Ипак, са озбиљношћу, шта мислите о овом пројекту? Еханг каже да ће комерцијализовати овај подухват у року од три до четири месеца.

Овај извештај саставили су интерни писци, у комбинацији са извештајем и сликама АФП-а.