Највећи британски аутомобил: Јагуар Е-Типе

Глобална анкета коју је организовао Цлассиц & Спортс Цар окрунила је Јагуар Е-Типе најбољим што је Британија икада произвела. Јагуар-ов иконичан аутомобил, било у купеу или кабриолету - упркос томе што је старији од 50 година - званично је највећи, сматрају заљубљеници у аутомобиле из 66 земаља. Похвале попут ове обично изазивају Интернет, па се радујемо забавним временима која су пред нама.

Прикупљајући награду крајем октобра, Јохн Едвардс, генерални директор, Јагуар Ланд Ровер специјалне операције, рекао је: „Ово је фантастично признање за један од најпрепознатљивијих Јагуар-ових модела икада изграђених. Чињеница да је освојила највише гласова на глобалном гласању јавности сведочи о њеном статусу једног од најпопуларнијих спортских аутомобила на свету и сада, званично, као најбољи британски аутомобил икад. "

Анкета, која се одржава ради решавања аутомобилских преговора, траје већ шест месеци у 66 земаља у којима се објављује Цлассиц & Спортс Цар - најпопуларнији магазин о класичним аутомобилима на свету - и нашла је ужи избор који је саставила комисија неких од најважнијих у индустрији поштована имена, укључујући легендарног дизајнера Гордона Мурраиа.

Можда није изненађујуће да је аутомобил који је највише повезан са Мурраијевим генијем, МцЛарен Ф1, један од 10 финалиста који су ушли у ужи избор. Ипак, био је више него величанствен у поразу и похвалио је Е-Типе: „Класичан стил и напредни инжењеринг.“

Остали аутомобили који чине коначну листу укључују оригинални Мини Цоопер С, оригинални Ранге Ровер, Лотус Седам, Роллс-Роице Силвер Гхост, Аустин 7 и, контроверзно, Форд ГТ 40, који је, иако америчка марка, био замишљен, дизајниран, развијен и изграђен у Великој Британији. Изграђен 1961. године и заправо превезен из фабрике у Ковентрију у Швајцарској због свог представљања на сајму аутомобила у Женеви, Е-Типе се оженио врхунским дизајном невероватне брзине и управљивости у приступачном пакету.

Као што коментатор и члан жирија Симон Таилор напомиње: „Не само најбржи и најлепши супераутомобил свог дана, већ и чудесно половину или једну трећину цене аутомобила које су пухали. Да су зарадили само 75, уместо 75.000, данас би били на аукцији за новац Феррари ГТО. "

Чак је и сам Ензо Феррари признао да постоје само два аутомобила због којих је икад љубоморно осећао - Мини и Е-Типе Јагуар. Отишао је тако да је Е-Типе прогласио „најлепшим“ аутомобилом икад направљеним.

Ипак, то се скоро није догодило. Е-Типе је првобитно замишљен као тркачки аутомобил, али са срећом Јагуар је схватио шта имају на рукама и осећај стазе брзо је прерастао у кабриолет кабриолет и купе и онај који је током свог живота могао да рачуна на Стевеа МцКуеена и Франк Синатру многи фанови.