Улагање у кампер и Ницхолсонс осигурава раст Азије

Април 11, 2024

Директор стила јахте Оливиер Бурлот разговарао је с Лестером Ламом, председником признате агенције Цампер & Ницхолсонс Асиа, у Хонг Конгу недавно, а интервју је открио неколико занимљивих увида у то како компанија напредује у будућности.

Од Л до Р: Барт Кимман, Лестер Лам, Мицхаел Цхеунг и Оливиер Бурлот

Зашто је добра инвестиција напријед? Који је ваш очекивани повратак?
Упркос континуираној несигурности око глобалне економије, ултра богати и даље троше 22 милијарде америчких долара на јахте сваке године. За референцу, таблица топ пет УХНВИ (ултра високих појединаца нето вриједности) Цредит Суиссе-а по државама укључује позната тржишта супер-јахти САД, Немачку, Велику Британију и Француску, док још увек недостижно кинеско тржиште држи треће место у ово групирање. Уз постојећу мрежу УХНВИ коју Лаи Сун Гроуп има у Азији, може помоћи Цампер & Ницхолсонс-у да заузму ово тржиште и убрзају раст јахтинг културе у Азији. Само тржиште доживљава позитиван тренд, с обзиром на то да ће тренутна флота од 5.164 суперјахта предвиђено да порасте за 17% до 6.044 до 2020. године.

Овом аквизицијом како искористити и створити синергију са својим постојећим предузећима?
Лаи Сун Гроуп је група компаније са сједиштем у Хонг Конгу која котира на хонгконшкој берзи са предузећима у распону од развоја луксузних некретнина, управљања хотелима, забаве и Ф&Б у Хонг Конгу, Кини и иностранству. Тијеком година, група је успоставила јаку базу података о УХНВ клијентели, од којих многе дијеле исту страст према мору и једрењу. Синергија створена између Цампер & Ницхолсонс и ове групе може олакшати промоцију јахтинг индустрије у целини. Истовремено, ово такође пружа идеалну прилику да Цампер & Ницхолсонс продре на азијско тржиште говорећи истим језиком и разумевајући културне разлике. Вјерујемо да је ово динамичан елемент који Лаи Сун Гроуп може додати Цампер & Ницхолсонс. Наши клијенти такође траже поузданог партнера. Цампер & Ницхолсонс је једини пружатељ услуга јахти које је подржала котирана компанија. Клијентима пружа огромно самопоуздање да знају да услуге које добивају нису само од искусног брокера, већ и од брокера који подржавају разнолики тимови у продаји, чартеру, финансијама, управљању јахтама и осигурању који сви подржавају снажни дионичари.

Лади Азул, 40 м Хеесен, једно је од азијских пловила под водством Ц&Н-а

Које су главне области изврсности Цампер & Ницхолсонс? Реците нам нешто више о позадини и вредностима компаније?
Као водећа светска компанија за јахте у целој понуди, наши купци очекују да ћемо се изврсно снаћи у свим аспектима услуга које пружамо. Због дуготрајности и престижа бренда, купци нас тјерају да пружамо висококвалитетне услуге прилагођене њиховим различитим потребама. Цампер & Ницхолсонс има светску мрежу канцеларија са девет одељења која рукују руку под руку како би пружили професионалну услугу у свим аспектима брокерског брода, управљања, нове градње, цхартера, чартер маркетинга, смештаја посада, ремонта и поправка, осигурања и финансија. Осим брокерских услуга, лидер смо у управљању јахтама и цхартер маркетингу.Петер МцЦартхи, директор Сектора за управљање јахтама, придружио се компанији Цампер & Ницхолсонс Иацхт Сервицес 1990. године и сматран је пиониром на овом пољу. Данас он управља са својим тимом преко 45 000 бруто тона и више од 2800 метара јахти, омогућавајући власнику да заиста ужива у искушењу без икаквих проблема. У цхартер маркетингу имамо једну од најопсежнијих флота јахти у индустрији са преко 90 јахти под чартер Цампер & Ницхолсонс чартер менаџментом. Цампер & Ницхолсонс један је од најважнијих пружатеља луксузних услуга у јахтинг индустрији. Ово је наша највећа снага. Ми смо глобална компанија са сјајним тимом професионалаца који су сада лидери и годинама које долазе. На продају је око 100 јахти у нашој централној агенцији. Преко 65 великих јахти је под управом, а у цартер флоти их има скоро 90. Нудимо неке од најконкурентнијих услуга у индустрији. Све ово данас нас чини вероватно највећом глобалном и „клијентски усмереном“ компанијом у индустрији.

Која компонента понуде Цампер & Ницхолсонс има највећи потенцијал за раст у кратком до средњем року? Повеље?
Да, посебно нова одредишта у Азијско-Пацифику и Антарктику. Искусни изнајмљивачи траже нешто изван Кариба или Меда, а нови азијски изнајмљивачи траже јединствена искуства на свом прагу. Сигурно се ваши први клијенти и потенцијални клијенти састоје од ваших блиских кинеских пријатеља и веза.

Салузи, једна од најспектакуларнијих чартер јахти за Азију, сада има Ц&Н као централне агенте

Како бисте описали "кинески начин" за употребу и изнајмљивање јахте? На који начин Кинези слиједе другачији луксузни начин живота, с обзиром на њихове типичне профиле, специфичне захтјеве и услуге тражи?
Ако говорите о мојим блиским кинеским пријатељима, они се не разликују од већине европских изнајмљивача. Они траже јединствену повељу и искуство. Имам пријатеље који преко нас изнајмљују Норвешку, а ми ћемо ускоро понудити могућност антарктичких искустава. Међутим, примећујем, у вези са кинеским купцима на копну, да воле путовати у већим групама. Отуда су јахте попут наше 69м Салузи или 63м Акуа Меконг врло популарне. Сваки може да прими више од 30 путника. На пример, ако крстарење рекама на Акуа Меконг-у, цена износи око 120 000 УСД за алл-инцлусиве чартер током 3 ноћи и 4 дана, што значи отприлике 3 800 УСД по особи. Ово је врло добра улазна тачка за азијске чартере који траже јединствено искуство у азијским водама. Одлучили смо да отворимо канцеларију на Пхукету у априлу ове године и драго нам је што су Барт Кимман и његов тим са нама. Наш цхартер тим у Пхукету и Хонг Конгу има велико искуство у раду са азијским цхартерима, од помагања клијентима да одаберу своју јединствену јахту и локацију за предстојећи одмор, планирања детаља њиховог путовања, доношења препорука за резервацију ресторана и ексклузивних голф терена и винограда, па све до помажући власницима јахти у постављању пловила и посаде за најам, прије него што су покренули глобалне маркетиншке кампање за такве јахте.

Ако изнајмите јахту или погледате како купујете, како се бавите овим осетљивим питањима?
Смешно, моји пријатељи обично започињу разговор са „Желим да купим јахту“ или „Желим да изнајмим јахту“. Моја породица је имала разне јахте дуги низ година, а мој отац и ја смо се раније интензивно возили, па је нормално када моји пријатељи размишљају о јахти, размишљају да питају мој савет. Сада када знају да смо укључени у Цампер & Ницхолсонс, има још више смисла да нам се обрате за своје искуство из прве руке као купцима који ће их саветовати, а такође и да могу да им пруже оно што желе. Имајући то искуство и познавање наших купаца омогућава нам да их водимо кроз оно што је обично путовање бродом, а не једнократни догађај. Наравно да то не радимо сами, а један од разлога за који смо одабрали Цампер & Ницхолсонс је због одличног посла који обављају за купце.

Да ли вјерујете да Азијци могу да усвоје културу јахти и расту брже од осталих региона?
Да дефинитивно. Морате само погледати феноменалан раст и културне промене у Кини последњих година да бисте видели шта је могуће у многим различитим секторима, а не само на јахти. Међутим, укључено је много различитих странака и без подршке свих њих могли бисте видети потенцијалну сузбијање. Сви ми морамо играти улогу у подржавању азијског бродства. Одговарајуће странке укључују владу, медије, постављену цјелокупну инфраструктуру и међународну фирму попут нас. Потенцијал је ту, а власници непрестано траже квалитетне јахте.

Чартер тим Цампер & Ницхолсонс Асиа с лијева на десно: Лиес Сол (Цхартер Маркетинг), Каи Моннеи (Цхартер Маркетинг), Ситске Кимман (Цхартер Брокер) и Венни Цхов (Цхартер Брокер)

Како видите да се једрење развија у Азији и посебно у Хонг Конгу са хитном потребом веза за марине?
Као блиски саветник пројекта „Један појас једног пута“ (најамбициознији светски пројекат Кинеског пута), чврсто верујем да су инфраструктуре кључне за било какав развој и то је посебно тачно у случају једрења. У Азији дефинитивно нема довољно добро опремљених марина са врхунским садржајима. На овај простор посматрамо са великом пажњом, подручје које би могло бити у самом срцу будућег развоја Цампер & Ницхолсонса широм региона. Сви смо свесни критичне потребе за везним објектима у Хонг Конгу и желимо да знамо како ће влада решити ово питање. Недавне дубинске студије проведене широм Хонг Конга подијелиле су неколико занимљивих погледа на будући развој територије.Велике су шансе да ће Лантау бити изабран као најидеалнија локација за толико тражену будућу марину.

Како видите Цампер & Ницхолсонс за 10 година? Шта ће се развити на пољу за јахте?
Наша индустрија данас је превише фрагментирана. На тржишту које се много промијенило од посљедње кризе још увијек има превише играча. У наредним годинама, видјећемо консолидацију. Неке компаније ће се спојити, док ће се друге продавати акционарима који су у стању да развију нови приступ тржишту. Цампер & Ницхолсонс први су препознали овај нови свијет и лидер су у овој ери промјена. У будућности видим Цампер & Ницхолсонс у јакој лидерској позицији, покретајући промјене кроз иновацију пословног модела, покретање нових пројеката, увођење технологије, континуирано стицање нових вјештина, као и отварање савеза који ће постати јачи и истовремено глобалнији.