Ламборгхини Астерион плуг-ин хибридни концептни дебитанти

Италијански произвођач супераутомобила скинуо је амбалажу с новим, еколошки прихватљивијим концептом на паришком ауто-сајму, за који тврди да ствара потпуно нову категорију аутомобила из снова.

Астерион се зове Хипер Цруисер јер је превише брз да буде ГТ аутомобил и превише простран и пограничан да би био суперцар или хипер аутомобил.

Како год компанија желе да је назове, једно је јасно, иако је концепт, естетски је беспријекоран , од закривљеног носа који евоцира успомене на Миуру и 400ГТ, до задњег панела мотора и задњег светлосног склопа који га повезује са тренутним дизајнерским језиком компаније и линија његовог тренутног водећег брода Авентадор В12, чија је платформа била полазна тачка за Астерион.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: ТОП 10 НАЈФОФИЛНИЈИХ АУТОМОБИЛА У СВИЈЕТУ

Али поред покушаја да се нова кованица, погонски аутомобил је такође први, за Ламборгхинија ионако, јер је хибрид.

Спреда су два електрична мотора, по један покреће сваки од предњих точкова, док снага на задњим точковима потиче од 5,2-литарског В10 са природним аспиријом. Када се креће у складу, резултат је 910кс.

То значи 0-100км / х од 3,0 секунде и максималну брзину од 320кмх. Али може и сам возити електричном снагом - ионако за 50 км и брзином до 125 км / х.

НЕ МИСЛИТЕ: ЛАМБОРГХИНИ ОБЈАВЉУЈЕ КОНЦЕПТ „ЕГОИСТА“

Као такав, последњи је од произвођача аутомобила из снова који су преузели хибридну снагу. На прошлогодишњем салону аутомобила у Женеви звезде супераутомобила биле су све хибридне - МцЛарен П1, Феррари ЛаФеррари и Порсцхе 918 Спидер.

Међутим, Ламборгхини сматра да хибриди нису одговор на одржавање и индустрије супераутомобила и Земље на животу. Сматра да је наставак смањивања тежине и употреба турбо-пуњача пут напред.

ВИДИТЕ ТАКОЂЕНИ КОНЦЕПТ ЛАМБОРГХИНИ ИНСЕЦТА

„Ламборгхини се и даље фокусира на смањење тежине као средства за смањење ЦО2, на пример кроз улагања у инжењеринг угљеничних влакана, што такође доприноси нашој тежњи за најбољим управљањем и перформансама супер спортских аутомобила.“

„Да значајно смањимо емисију аутомобила у овом тренутку, међутим, електрична прикључница је најбоља опција за нас, јер за Ламборгхини такав аутомобил и даље мора да пружи заиста емоционално искуство вожње“, рекао је Степхан Винкелманн, председник и генерални директор Аутомобили Ламборгхини док је аутомобил представљен светским медијима у среду увече.

ПОГЛЕДАЈТЕ ТАКОЂЕ: КОНЦЕПТ ЛАМБОРГХИНИ ЕМБОЛАДО

У прошлости је компанија тражила посебну надокнаду за супераутомобиле, рекавши да не би требало да испуњавају исте законе о емисијама и заштити животне средине као и нормални аутомобили јер су посебни.

Чак и сада, леп као што је Астерион ЛПИ 910-4 - ЛП (како би му дао пуно име), то је нешто компромисно: већи је и пространији јер погонски агрегат заузима више простора и што већа, пространија кабина мења динамика вожње аутомобила. Отуда га називамо хипер крсташем.