Ултралуксузни произвођачи аутомобила још увијек оклијевају око ЕВ-а

Роллс-Роице ће се придружити клубу електричних аутомобила на сајму аутомобила у Женеви, али попут многих његових луксузних колега, чини се неизвјесно да ће електрифицирана возила бити будућност.

На сајму ће показати једнократну електричну верзију свог седанта Пхантом од 300.000 долара пре него што је возило послао на глобалну тестну турнеју.

Роллс-Роице, један од најзначајнијих и најскупљих произвођача аутомобила на свету, описао је модел, познат као 102ЕКС, као "тестни кревет" за прикупљање истраживања за будуће одлуке о алтернативним погонским возовима.

Турнеја ће посетити Европу, Блиски Исток, Азију и Северну Америку, пружајући постојећим власницима Роллс-Роицеа прилику да размењују своја размишљања и повратне информације о својим искуствима са компанијом.

Купци и фанови моћи ће да прате напредак 102ЕКС на наменском веб сајту покренутом ове недеље.

У видео снимку на том месту, директор Роллс-Роице-а Торстен Муллер-Отвос пита да ли су "електрична и луксузна у складу?", А чини се да се ни други луксузни конкуренти тог бренда нису одлучили.

Гласине годинама лете о Бентлеиевом раду са хибридном технологијом, мада до сада ништа није потврђено од произвођача аутомобила из Уједињеног Краљевства.

Међутим, уложио је очигледне напоре у озелењавање својих возила, најављујући далекосежни програм заштите животне средине у Женеви за 2008. годину, избацујући зеленије „ФлекФуел“ моторе на сва своја возила и обећавајући нови погонски склоп који ће смањити потрошњу горива за 40 одсто. до 2012.

Астон Мартин је традиционално прилично одбацио зелену технологију, одлучивши да дода ситни Цигнет са ниском емисијом емисије својој флоти, уместо да мења било који од својих В12 супер-аутомобила као што су ДБ9, Вантаге, Рапиде или ДБС.

2009. године генерални директор Астон Мартина Улрицх Без рекао је да електрична технологија "није нешто на чему Астон Мартин ради" додајући да "дуго неће представљати истинску алтернативу мотору за сагоревање".

Пошто Роллс-Роице почне да наговештава кретање према том подручју, биће занимљиво видети да ли се његови конкуренти предомисле.